Хотя идея беспилотных автомобилей и автономных транспортных средств легка для понимания, умные дороги немного сложнее. Первый подразумевает автомобиль, который может действовать и двигаться без вмешательства человека, а второй означает взаимосвязанную технологию, которая поддерживает эти беспилотные автомобили, над чем и работает Huawei.
В городе Уси в китайской провинции Цзянсу компания работает над «умными» дорогами. Китайский технологический гигант тестирует инфраструктуру, лежащую в основе этой концепции, на четырехкилометровом участке дороги, где автобус с автоматическим управлением курсирует вперед и назад, преодолевая препятствия, ускоряется и замедляется, останавливается и выполняет другие действия на основе информации, которую он получает от интеллектуального устройства. дорожные системы вокруг него. Проще говоря, датчики, камеры, радары и многое другое, встроенные в дорогу, светофоры, уличные знаки и другие области, помогают автомобилю ориентироваться по дороге, передавая ключевую информацию.
Другими словами, умная дорога «разговаривает» с автономным автобусом. Согласно отчету Bloomberg Bloomberg, этот сайт был разработан и управляется компанией Huawei и ее партнерами и является частью первого национального проекта страны по интеллектуальным и коммутируемым автомобилям. Проект «умных дорог» — это часть усилий Китая по повышению безопасности своих дорог и облегчению дорожного движения. В то же время это также дает местным компаниям, таким как Huawei, возможность получить выгоду от предоставления правительству вспомогательной инфраструктуры.
По словам Цзян Ванчэна, президента подразделения информационных и коммуникационных технологий Huawei: «Автономное вождение — это непреодолимая тенденция, но одно изолированное транспортное средство не может справиться с ней. Единственное решение — получить больше информации с дорог. Датчики, камеры, радары, встроенные в дороги, уличные знаки, светофоры, автобусные остановки ». Автономный автобус называется X-Bus и связан с сетью управления транспортировкой, через которую устанавливается двусторонняя форма связи для принятия решения о каждом действии, предпринимаемом на умной дороге. Это также означает, что вместо того, чтобы создавать умные автомобили, Huawei больше склоняется к предоставлению коммуникационного оборудования и программного обеспечения для интеллектуальных решений для транспортных средств.
