Недавно СласхГеар известио је да је Волво Царс инвестирао у нову компанију за оптичку обраду слике под називом Спецтралицс. Произвођач аутомобила жели да развије нову технологију која може да претвори цело предње ветробранско стакло у екран. Ова технологија је напреднија од тренутног ХУД екрана. Волво је рекао да ово помаже да се побољша искуство вожње тако што држи поглед возача увек испред себе и побољшава безбедност.
Спецтралицс развија оптичке филмове који се могу применити на провидне површине у различитим облицима и величинама. Тако да се може користити за закривљено предње ветробранско стакло или прозор аутомобила. То је вишеслојни филм композит (МЛТЦ) који може да приказује слике.
Прочитајте такође: Јапан има своје разлоге да не пређе на електрична возила
Волвоов систем се не ослања само на филм за екран, већ такође захтева да аутомобил буде опремљен камерама и сензорима како би га заштитили од мртвих углова. Ветробран може приказати информације о навигацији и брзину у реалном времену. У мрачној ноћи или када је видљивост лоша, предње стакло такође може да прикаже слике са сензора и камера возила. Они су суперпонирани на стварну слику. Ово помаже возачу да безбедно вози у условима густе магле, кише и снега. Аутомобили са овом технологијом ће благовремено идентификовати препреке испред и спречити сударе позади.
Како ће нове технологије функционисати у Волво аутомобилима?
Како Спецтралицс објашњава, „Када се његов МЛТЦ користи на ветробранском стаклу аутомобила, он ствара веома широко видно поље за дигитално преклапање, дајући возачима осећај удаљености са виртуелним објектима који су постављени на њега. реално окружење. Технологија би могла да укључи напредне филтере за детекцију кабине, предње камере са заштитом од слепих и дигиталне холографске пројекције. "
Међутим, није све тако једноставно као што мислите. Многи су забринути због цене ове технологије. У неким подручјима са високим географским ширинама током зиме често дувају јаки ветрови. Осим јаког ветра, песак и шљунак такође могу оштетити ваше ветробранско стакло. Поред тога, коцкице леда са крова зими ће пасти напоље, оштећујући ветробранско стакло. Ако је цена технологије Волво дисплеја превисока, цена замене предњег ветробранског стакла ће такође бити веома висока. Другим речима, чак и ако се појави на неким моделима, они ће бити водећи по превисокој цени.
Ово може звучати нереално у овом тренутку, али Волво Царс има дугу историју увођења нових сигурносних технологија за аутомобиле. Штавише, већина њих се на крају појавила на моделима других произвођача аутомобила. Дакле, постоји сваки разлог да се верује да ће ово бити још једна технологија у серији. Штавише, прилично је корисно. Знате да је вожња у екстремним временским условима опасна. На пример, када возите по великом снегу често је немогуће видети далеко. Не препоручује се ни заустављање. Дакле, оваква технологија може бити од велике помоћи.
