На једном од данашњих трговачких сесија, Теслина акција је пала за 11,55%. Ово је смањило тржишну вредност компаније за 109 милијарди долара. Тесла тренутно има тржишну капитализацију од 832,6 милијарди долара. На конференцији у четвртом кварталу одржаној у среду, извршни директор Тесле Елон Муск фокусирао се на истраживање и развој ове године хуманоидног робота Оптимуса.
Он тврди да ове године неће бити нових модела и развоја. Поред тога, он потврђује да компанија не ради на моделу 25 вредном 000 долара. Поред тога, производња Цибертруцк пикапа је одложена до 3. године.
Ово је разочарало многе инвеститоре који су се радовали Мусковом „ажурираном плану производа“ за добре вести о Цибертруцк-у, полуприколици и будућим плановима за производе.
Едвард Моја, виши тржишни аналитичар у компанији Оанда Цорп, рекао је: „Тесла се очигледно смањује и недостатак нискобуџетног лансирања аутомобила у распону од 20 долара заиста умањује изгледе за раст док конкуренција покушава да сустигне корак.
Тесла Индија – преговори у потпуности
Према речима Елона Маска, извршног директора Тесле, компанија иновира ствари како би ушла на индијско тржиште. У четвртак је навео разлог зашто компанија тек треба да уђе на индијско тржиште. Он тврди да се компанија суочава са многим "интеракцијама са владом". То у основи значи да Тесла и индијска влада још нису постигли договор.
Муск је очекивао да ће компанија ући на индијско тржиште 2019. године, али се то није догодило три године касније. Раније у четвртак, Муск је у одговору на корисника који је преко Твитера питао када ће Теслина возила бити доступна на индијском тржишту рекао: „Још увек ради на многим питањима са владом“.
Индијска влада жели аутомобиле марке „Маде ин Индиа“.
Преговори између Тесле, Маска и индијске владе трају годинама. Међутим, преговори су застали око питања као што су изградња локалне фабрике и увозне дажбине. Постоје извештаји да су индијске увозне царине чак 100%.
Индијска влада је такође затражила од компаније да повећа куповину са локалног тржишта и достави детаљне планове производње. Муск је позвао на смањење царина како би Тесла могао да продаје увезене аутомобиле по нижим ценама у Индији, где је ниво потрошње нижи.
