Praėjusios savaitės pradžioje, tik antradienį, pasklido žinia, kad Sueco kanalą, vieną svarbiausių pasaulio vandens kelių, užblokavo Panamoje registruotas laivas „Ms. EverGreen. Pranešama, kad laivas įplaukė į seklumą dėl stipraus vėjo, tačiau šiuo metu neatmetama žmogaus klaida. 
Blokada truko beveik savaitę ir paliko šimtus laivų, laukiančių abipus kanalo, kuris yra 200 kilometrų trumpas kelias iš Azijos į Europą, jungiantis Raudonąją jūrą su Viduržemio jūra.
Strategijos strategija prognozavo, kad blokada gali paveikti ir taip stipriai nukentėjusią išmaniųjų telefonų pramonę, tačiau poveikis bus nežymus. Pramonė jau susiduria su mikroschemų trūkumu, kuris taip pat daro įtaką planšetiniams kompiuteriams, nešiojamiesiems kompiuteriams, televizoriams ir automobiliams.
Tyrimų kompanija apskaičiavo, kad Sueco kanalas sudaro mažiau nei 5% viso pasaulio išmaniųjų telefonų logistikos srauto. Daugelį šių komponentų visame pasaulyje gabena kiti laivybos maršrutai ar orlaiviai. Tačiau, pasak „Strategy Analytics“, išmaniųjų telefonų pramonė pajus poveikį jai dėl svyruojančių naftos kainų. Didžioji dalis Sueco kanale prišvartuojančių laivų yra naftos tanklaiviai. Taigi vėlavimas gali sukelti dar vieną nestabilaus elemento suskirstymą. Degalų kainų kilimas paveiks sunkvežimius ir gamyklas, naudojančias generatorius, ir gali šiek tiek pakilti. 
Iš kliūties vietos vis dar bandoma evakuoti 9 futbolo aikščių dydžio ir „Empire State Building“ aukščio laivą.
