Teame, et Xiaomi auto (Xiaomi Motors) on Lei Juni elu viimane suurem ettevõtlusprojekt. Nüüd teame, millal masstootmine algab.
Ametlike allikate kohaselt Täna, 27. novembril allkirjastasid Pekingi majandus- ja tehnoloogiaarengu tsooni juhtimiskomitee ja Xiaomi Technology kahe osapoole vahelise "koostöölepingu". Dokumendis öeldakse, et Xiaomi Motors asub elama Pekingi majandusarengu tsooni.
Xiaomi Automotive Project (tuntud ka kui Xiaomi Motors) ehitab Xiaomi Automotive'i peakorteri, müügipeakorteri ning uurimis- ja arendustegevuse peakorteri. Nii ehitab ettevõte kahes etapis autotootmistehase, mille aastatoodang on 300 000 sõidukit. Auto veereb konveierilt maha ja läheb masstootmisse.
Pärast peaaegu 30 aastat kestnud projekteerimist ja ehitamist on Pekingi majandus- ja tehnoloogiaarenduse tsoon (BETD) kasvanud täppistööstuseks. Järgmise põlvkonna infotehnoloogia (1), kõrgtehnoloogiliste autode ja uute energiatõhusate nutikate autode (2), biotehnoloogia ja tervishoiu (3) ning robootika ja nutika tootmise (4) valdkonnas on neli juhtivat tööstusharu.
Selle aasta esimese kolme kvartaliga saavutas Pekingi majandus- ja tehnoloogiaarengu tsoon piirkondliku SKT 193,48 miljardit jüaani (30,26 miljardit dollarit), mis on 38,8% rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil. Kogu tööstustoodang oli 424,36 miljardit jüaani (66,38 miljardit dollarit), mis on 32% rohkem kui aasta varem. Nelja suurima tööstusharu kogutoodang oli 403,74 miljardit jüaani (63,15 miljardit dollarit), mis on 33,0% rohkem kui aasta varem.
BETD kasutab kogu piirkonna jõudu, et pakkuda Xiaomi autoprojektile garanteeritud teenuseid. See hõlbustab ka projekti varajast alustamist ja tootmise varajast alustamist.
Xiaomi auto on Lei Juni viimane suurprojekt
Meenutuseks, selle aasta 30. märtsil teatas Lei Jun olulisest otsusest. See tähendab, et Xiaomi on ametlikult sisenenud nutikate elektrisõidukite tööstusesse.
Ta ütles, et ettevõte on juba alustanud uuringuid autode ehitamiseks. “Olen Muskis kaks korda käinud ja vaatan elektrisõidukite tööstust suure optimismiga. Varem olen investeerinud ka ligi 10 EV ettevõttesse. ”
15. jaanuaril paljastas Lei Jun, et viimase 75 päeva jooksul on toimunud 85 tööstuskülastust, põhjalikud vahetused enam kui 200 autotööstuse veteraniga, 4 ettevõttesisest arutelu ja 2 ametlikku juhatuse koosolekut.
„Kvaliteetsete nutikate elektrisõidukitega saavad kasutajad üle maailma nautida nutikat igapäevaelu,“ ütles Lei Jun. See on Xiaomi esialgne kavatsus autosid ehitada.
Xiaomi Motors registreeriti Pekingis 1. septembril. See on saanud 20 000 CV-d ja selle uurimis- ja arendusmeeskonnas on 453 inimest.
Lei Jun nentis ka, et Xiaomi Cari edu ja meeskonna töö ületas tunduvalt tema ootusi. Esimene Xiaomi auto peaks ametlikult seeriatootmisse jõudma 2024. aasta esimesel poolel.
