近期花旗證券 發表了一份報告 ，其中他對蘋果進軍電動汽車市場的決定持樂觀態度。 該品牌預計最早在 2025 年使用代工廠製造自動駕駛汽車 ... 11家亞洲廠商 如鴻海將成為Apple Car巨大商機的潛在受益者。
花旗認為，蘋果發展電動汽車有兩種場景。 首先，完全有理由相信，電動汽車將通過鴻海等製造商生產。 預計到 10 年，這將有助於實現高達 15-2025% 的複合年增長率。 在第二種情況下，蘋果將重點加強蘋果CarPlay生態系統的發展。 這應該有助於將收入增加 2%，並將每股收益增加 1-2%。
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分析師報告稱，蘋果將從外包製造中受益更多。 雖然汽車和智能手機的製造不同，但蘋果擅長外包大量產品。 因此，該公司應該會很快實現每年生產 1 萬輛蘋果汽車的目標。
蘋果內部的目標是在四年內推出其自動駕駛汽車，比一些工程師今年早些時候計劃的五到七年的時間表要快。 但時間表是靈活的，到 2025 年實現該目標取決於公司完成自動駕駛的能力——這是該時間表的雄心勃勃的目標。
蘋果汽車項目規格
花旗證券還強調了蘋果供應鏈的四個基本先決條件。 這些包括優先選擇美國或墨西哥的製造基地而不是中國大陸； 它要求蘋果擁有電池、面板和半導體的供應鏈系統； 配備電動汽車平台，具有規模化生產的規模經濟； 蘋果可以支持自己的設計能力。 基於這些條件，亞洲共有 11 家公司有資格參加。
我猜你毫無疑問，當這種情況發生時，蘋果會生產他們的汽車。 事實上，這是一個10萬億美元的市場要捕捉。 像許多其他公司一樣，Apple 不想放棄這個機會。 所以當它上市時，所有傳統汽車品牌都會受到重創。
« 我們的經驗表明，Apple Car 推出後的幾年，Apple Car 推出後的幾年， 摩根士丹利技術分析師凱蒂·休伯蒂 (Katy Huberty) 在另一份報告中寫道，我們看到對自動駕駛汽車日益普及的偏見更大。
