亚洲芯片制造商正在采取措施提高制造能力，以利用困扰汽车和电子制造商的全球芯片短缺。 但是，要使这种扩张变得切实可行并且供应差距会缩小，还需要一些时间。 他们警告说，由于他们难以跟上芯片组不断增长的需求，要克服供应不足可能要花很多个月的时间。 
由于前所未有的短缺，包括通用汽车和本田汽车在内的数家制造厂被迫缩减规模甚至关闭。 在中美关系恶化可能加剧的情况下，政治关系不会丧失。
尽管冠状病毒引起了经济危机，但全球对汽车的需求仍在稳定增长。 同样，仍在大流行中挣扎的地区对笔记本电脑和手机的需求也在增长。
包括台积电（以下简称台积电）在内的多家公司的最新季度损益表清楚地概述了全球对芯片短缺的担忧。 TSMC）和韩国SK海力士（SK Hynix）强调，需要增加产能以弥合需求缺口，即使这种影响出现的时间不早于几个月。
台积电表示，将优先通过其晶圆厂和重新配置晶圆制造能力来进行与自动化相关的芯片制造，并将今年在先进芯片制造和开发方面的投资增加至28亿美元，其中资本金的金额比60年高出2020％。 XNUMX年。
另一家台湾芯片制造商联合微电子公司（UMC）希望今年的资本支出为1,5亿美元，高于2020年的投资。 另一家亚洲芯片制造商SK海力士（SK Hynix）是全球第二大存储芯片制造商，该公司表示，该公司计划紧急削减其8英寸生产设施到中国，以降低成本。 该公司领先于最初的计划，可以在原计划的两年期限之前快速完成迁移。
供应短缺和需求增长共同导致芯片价格上涨。 根据联华电子的预测，由于供应限制，今年的价格可能会上涨4-6％，一直持续到4年第四季度。
从日本汽车半导体公司获得的有关供需情况的细节很少。
