近期花旗证券 发表了一份报告 ，其中他对苹果进军电动汽车市场的决定持乐观态度。 该品牌预计最早在 2025 年使用代工厂制造自动驾驶汽车 ... 11家亚洲厂商 如鸿海将成为Apple Car巨大商机的潜在受益者。
花旗认为，苹果发展电动汽车有两种场景。 首先，完全有理由相信，电动汽车将通过鸿海等制造商生产。 预计到 10 年，这将有助于实现高达 15-2025% 的复合年增长率。 在第二种情况下，苹果将重点加强苹果CarPlay生态系统的发展。 这应该有助于收入增加 2%，每股收益增加 1-2%。
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分析师报告称，苹果将从外包制造中受益更多。 虽然汽车和智能手机的制造不同，但苹果擅长外包大量产品。 因此，该公司应该会很快实现每年生产 1 万辆苹果汽车的目标。
苹果内部的目标是在四年内推出其自动驾驶汽车，比一些工程师今年早些时候计划的五到七年的时间表要快。 但时间表是灵活的，到 2025 年实现该目标取决于公司完成自动驾驶的能力——这是该时间表的雄心勃勃的目标。
苹果汽车项目规格
花旗证券还强调了苹果供应链的四个基本先决条件。 这些包括优先选择美国或墨西哥的制造基地而不是中国大陆； 它要求苹果拥有电池、面板和半导体的供应链系统； 配备电动汽车平台，具有规模化生产的规模经济； 苹果可以支持自己的设计能力。 基于这些条件，亚洲共有 11 家公司有资格参加。
我猜你毫无疑问，当这种情况发生时，苹果会生产他们的汽车。 事实上，这是一个10万亿美元的市场要捕捉。 像许多其他公司一样，Apple 不想放弃这个机会。 所以当它上市时，所有传统汽车品牌都会受到重创。
« 我们的经验表明，Apple Car 推出后的几年，Apple Car 推出后的几年， 摩根士丹利技术分析师凯蒂·休伯蒂 (Katy Huberty) 在另一份报告中写道，我们看到了对自动驾驶汽车日益普及的更大偏见。
