Dajudaju Tesla ṣe orukọ rẹ pẹlu Elon Musk, ṣugbọn ile-iṣẹ ni akọkọ ni awọn oludasilẹ marun. O yanilenu, kii ṣe gbogbo wọn di ọkan ninu awọn ọlọrọ julọ ni agbaye.
Lori ohun Friday ni Keje 2006, awọn rinle akoso ina ti nše ọkọ olupese Tesla kojọpọ awọn onirohin ni ibudo papa ọkọ ofurufu Santa Monica lati sọrọ nipa ifilọlẹ awoṣe opopona rẹ: igboya, $ 100 ti o ni agbara batiri ti o ni ijoko meji. Nitori ariyanjiyan pupọ yii, ṣugbọn ṣi yiyan igboya, awọn amoye ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ni ireti fun aṣeyọri. Bold CEO Martin Eberhard sọ pe ọgbọn Silicon Valley yoo kọ awọn omiran auto Detroit bi o ṣe le ṣẹda awọn ohun elo ti o wuyi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ erogba odo.
Ifilọlẹ akọkọ ti Tesla, eyiti o ṣe ifihan chassis Lotus Elise ti a ti yipada pẹlu awọn sẹẹli lithium-ion kekere 7000, jẹ imọran eka kan. Sedan idile ti ko gbowolori ni atẹle naa. Ni oṣu yii, Tesla di oluṣe adaṣe akọkọ lati ṣaṣeyọri idiyele ti $ 1 aimọye kan. Sibẹsibẹ, Alakoso ti o ṣafihan ile-iṣẹ si agbaye ni ọdun 15 sẹhin ko di bakannaa pẹlu ami iyasọtọ naa. Ó sì dájú pé kò di ọkùnrin tó lọ́rọ̀ jù lọ nínú ìtàn.
Elon Musk tun jẹ oju ti aṣeyọri ile-iṣẹ naa
Ibi yii, dajudaju, jẹ ti Elon Musk, oludokoowo atilẹba ti Tesla ati Alakoso ile-iṣẹ lọwọlọwọ. Musk tun lọ si ibẹrẹ Tesla ni ọdun 2006, ṣugbọn o mu iduro diẹ sii ni ọjọ yẹn, jiyàn nikan fun iwulo lati yọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu kuro ni yarayara bi o ti ṣee.
Alakoso akọkọ ti Tesla Eberhard ati oludari miiran ti a npè ni Mark Tarpenning, ti o wa pẹlu imọran lati lorukọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ lẹhin olupilẹṣẹ Nikola Tesla ni 2003, jẹ awọn onipindoje atilẹba ti ile-iṣẹ — awọn eniyan akọkọ lati beere nini nini ile-iṣẹ naa. Sibẹsibẹ, bẹni ko ni idaduro awọn mọlẹbi Tesla to lati de ipo billionaire, jẹ ki nikan ni iye apapọ ti Musk lọwọlọwọ, eyiti Forbes pe ni $ 271 bilionu bi ti ọja ana ti sunmọ.
O jẹ owo irugbin Musk - abajade awọn idoko-owo ni awọn ọdun ibẹrẹ ti PayPal - ti o yi iran Eberhard ati Tarpenning sinu otito. O tun fi Musk nikẹhin si ọna lati gba iṣakoso ni kikun ti Tesla, ni imurasilẹ n pọ si ipin rẹ ni lẹsẹsẹ awọn iyipo igbeowo mẹsan ni ṣiṣe-soke si IPO ti ile-iṣẹ 2010, ọkọọkan eyiti o tun ti fomi po awọn ohun-ini Eberhard ati Tarpenning. Paapaa loni, igi Musk n dagba bi o ti n tẹsiwaju lati san awọn ọkẹ àìmọye dọla ni iṣura dipo owo-oṣu kan.
Ninu ifọrọwanilẹnuwo kan, Eberhard sọ Forbes ti o ntẹnumọ a "jo kekere" igi ni automaker ati ki o kọ lati lọ sinu apejuwe awọn. "Mo ta ọpọlọpọ awọn mọlẹbi mi ni igba pipẹ sẹyin." Ó ti pé ọmọ ọdún mọ́kànlélọ́gọ́ta [61] báyìí, ó sì ń gbé nínú ilé kan ní Erékùṣù San Juan, Washington. “Awọn eniyan ro pe Mo jẹ miliọnu kan nigbati Mo da Tesla. Emi ko." Ti Eberhard ba ti ni ọlọrọ lati ta oluka e-Rocket, ọkan ninu awọn oluka e-iwe akọkọ ti o ṣee gbe lori ọja ti oun ati Tarpenning ṣẹda ni opin awọn ọdun 1990, idoko-owo Musk kii yoo jẹ pataki, o sọ.
Elon Musk tẹsiwaju lati tẹle ọna ti owo ati aṣeyọri
O yanilenu, Elon Musk sọ pe oun ko bikita nipa ọrọ. Ni ọdun to kọja, o ta awọn ile nla Los Angeles lati gbe ni ile iṣaju iwọntunwọnsi nitosi ile-iṣẹ SpaceX ni Boca Chica, Texas. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, o tẹsiwaju lati kojọpọ awọn ọrọ-aje ni iwọn iyalẹnu. Iyẹn jẹ nitori igi akọkọ rẹ ni ile-iṣẹ ti o fẹrẹ to 20% ati eto ẹbun igba pipẹ ti a kede ni ọdun 2018 ti o san ẹsan fun u pẹlu awọn ọkẹ àìmọye dọla ti ọja iṣura Tesla ni gbogbo igba ti o de awọn ibi-afẹde iṣẹ-mẹẹdogun ti o da lori iṣẹ ṣiṣe owo. metiriki ati oja iye ti awọn ile-.
