Вчора акції Tesla почали дорожчати після повідомлення про контракт з орендною компанією Hertz, яка має намір придбати 100 000 електромобілів цієї марки для їхньої оренди у США та Європа. Торги завершилися зростанням акцій Tesla на 12,7%, що дозволило капіталізації компанії вперше перевищити позначку 1 трильйон доларів. Жоден із автовиробників раніше не вмів цього робити.
Tesla стає першим автовиробником із капіталізацією понад 1 трильйон доларів
Насправді компаній із такою капіталізацією у світі не так уже й багато. Приклади включають Apple, Amazon, Microsoft, Facebook та Alphabet (Google). Фактично при поточній ціні акцій Tesla є п'ятою за величиною публічною компанією США з ринкової капіталізації, випереджаючи Facebook. Реакція фондового ринку на угоду з Hertz здивувала навіть самого Ілона Маска; оскільки він визнав, що поточна проблема Tesla полягає не у відсутності попиту, а в обмежених потужностях. За даними аналітиків Wedbush Securities, попит на електромобілі Tesla зараз перевищує пропозицію приблизно на 10%. Акції Tesla закрилися вчора на рівні 1024 доларів, але Wedbush вважає, що у майбутньому вони можуть подорожчати до 1500 доларів.
Очевидно, інвесторів надихнув той факт, що велика мережа з оренди автомобілів зробила реальний крок до подальшої популяризації. Після постачання всіх 100 000 автомобілів Tesla до кінця 2022 року понад 20% орендного парку Hertz у США та Європі складуть електромобілі. Також стало відомо, що Tesla Model 3 наприкінці вересня стала найпопулярнішим новим транспортним засобом у Європі серед автомобілів з усіма типами силових установок. Інвесторів не налякали ні заяви американського департаменту NHTSA про використання Tesla бета-версії програмного автопілота на дорогах загального користування в США, ні недоліки нещодавно представленого оновлення FSD Beta 10.3, які були оперативно усунуті.
Виручка Tesla від продажів електромобілів у Китаї лише вдвічі відстає від американської.
Шанхайське підприємство Tesla було збудовано не лише в найкоротші терміни; та міг працювати без присутності місцевих акціонерів у статутному капіталі; на відміну багатьох інших галузей; але до третього кварталу цього року він став найбільшим експортером електромобілів бренду. На внутрішньому ринку США Tesla продає всього вдвічі більше автомобілів, ніж у Китаї.
Розташування сил із запуском заводів у Техасі та Берліні може змінитися; але поки що китайський сайт Tesla демонструє впевнений прогрес; дозволяючи компанії досягати рівня продуктивності 1 мільйон електромобілів на рік. Як зазначає CNBC з посиланням на звітність Tesla, у третьому кварталі; виручка автовиробника від продажу електромобілів у Китаї досягла 3,11 мільярда доларів; а в США - 6,41 мільярда доларів. Якщо рік тому частка продукції Tesla, яка продається на ринку КНР, не перевищувала 20%; потім у третьому кварталі цього року він збільшився до 22,6%. Якщо тенденція збережеться, незабаром майже кожен четвертий електромобіль марки знайде покупця в Китаї.
