తాజా 5G నెట్వర్క్ అనేక వినియోగ సందర్భాలలో ఉపయోగపడుతుంది. అయినప్పటికీ, 5G నెట్వర్క్ యొక్క నెమ్మదిగా విస్తరణ కారణంగా, 5G నెట్వర్క్ యొక్క అప్లికేషన్ పూర్తిగా గ్రహించబడలేదు. 5G అనేది భవిష్యత్తులో సమాజం, సాంకేతికత మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ప్రతి అంశాన్ని ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన సాంకేతికతగా పరిగణించబడుతుంది. అయితే, 5G చుట్టూ చాలా వివాదాలు ఉన్నాయి. 5G నెట్వర్క్ చుట్టూ ఉన్న వివాదాలలో ఒకటి విమాన భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుందా లేదా అనేది. ఈ నెల ప్రారంభంలో, US ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) ఈ కారణంగా 5G నెట్‌వర్క్‌ను రూపొందించడంలో ఆలస్యం చేసింది.
FAA ప్రకారం, 5G విమానయాన వ్యవస్థలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని వారు హెచ్చరిస్తున్నారు. అయితే, హానికరమైన జోక్యానికి ఎలాంటి ఆధారాలు లేవని కూడా నివేదిక స్పష్టంగా పేర్కొంది.
FAA ప్రభావంతో, US క్యారియర్‌లు AT&T మరియు వెరిజోన్ C-బ్యాండ్‌లో కొత్త 5G స్పెక్ట్రమ్ యొక్క రోల్ అవుట్‌ను నిలిపివేయడానికి అంగీకరించాయి. అయితే, ఈ FAA నిర్ణయం పరిశ్రమలో వివాదానికి కూడా దారితీసింది. చాలా మంది నిపుణులు మరియు టెలికమ్యూనికేషన్ పరిశ్రమ ప్రతినిధులు ఈ నిర్ణయాన్ని తీవ్రంగా వ్యతిరేకిస్తున్నారు.
వైర్‌లెస్ కమ్యూనికేషన్స్ ట్రేడ్ ఆర్గనైజేషన్ అయిన CTIA ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO మెరెడిత్ అట్‌వెల్ బేకర్, “5G సిగ్నల్స్ విమాన పరికరాలకు ఆనుకుని ఉన్న స్పెక్ట్రమ్‌లో పనిచేస్తాయి. అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రతిరోజూ ఈ దేశాలకు మరియు బయటికి వెళ్తుంది. జోక్యం సాధ్యమైతే, మేము దానిని చూసి ఉండాలి ... మేము యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో గార్డ్ బ్యాండ్ అని పిలువబడే రక్షణ పొరను జోడించాము, ఇది వైర్‌లెస్ మరియు ఇతర క్లిష్టమైన స్పెక్ట్రమ్ వినియోగదారుల మధ్య ఉన్న ఐసోలేషన్ కంటే వందల రెట్లు ఎక్కువ. ”
కెనడా కూడా విమానాశ్రయాలలో 5G సేవలను పరిమితం చేసింది
5G విమాన భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుందా అనే విషయంలో, కెనడా కూడా విమానాశ్రయాలలో 5G సేవలను పరిమితం చేస్తోంది. అయితే, USలో వలె, కెనడాలో చాలా కంపెనీలు ఈ నిర్ణయాన్ని వ్యతిరేకిస్తున్నాయి. విమానాశ్రయాల దగ్గర 5G సేవలను ప్రభుత్వం పరిమితం చేస్తోందని కెనడియన్ మీడియా నివేదించింది. విమానాశ్రయంలోని కొన్ని నావిగేషన్ పరికరాలలో రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీకి 5G కమ్యూనికేషన్‌లు అంతరాయం కలిగించవచ్చనే ఆందోళనలు దీనికి కారణం.
రెగ్యులేటరీ పరిమితులు ప్రధానంగా ఈ పరికరాల యొక్క సారూప్య ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లకు సంబంధించినవి. నావిగేషన్ పరికరాలలో చాలా ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లు 4200 MHz నుండి 4400 MHz వరకు ఉంటాయి. కెనడాలో 5G ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ 3500 MHz. ఇద్దరూ సాపేక్షంగా సన్నిహితంగా ఉంటారు మరియు దారిలోకి రావచ్చు.
ఆశ్చర్యకరంగా, ఈ విధానం పబ్లిక్‌గా మారిన వెంటనే, 5Gని అవలంబిస్తున్న ఆపరేటర్లు వెంటనే తమ అసంతృప్తిని వ్యక్తం చేశారు. ఈ చర్యలు ఇతర దేశాలు మరియు ప్రాంతాల కంటే కఠినంగా ఉన్నాయని వారు విశ్వసిస్తున్నారు.
స్థానిక ఆపరేటర్ చాలా అసంతృప్తితో ఉన్నారు. టెలస్ కేవలం 20 MHz బ్యాండ్‌లను ఉపయోగించి $3500 బిలియన్లు వెచ్చించారు. ప్రస్తుత పాలసీల వల్ల కంపెనీ విలువ $1 బిలియన్ తగ్గిందని కంపెనీ పేర్కొంది.
మూలం / VIA:
