விண்வெளித் தயாரிப்பாளரான SpaceX, வெற்றிகரமாக கட்டுப்பாட்டில் ஃபால்கன் 9 ராக்கெட்டின் நிலையான தீ சோதனை இந்த சோதனையின் நோக்கம் இத்தாலிய CSG-2 புவி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோளை விண்ணில் செலுத்துவதாகும். சோதனை வெற்றிகரமாக இருந்தது மற்றும் நிறுவனம் உண்மையில் ஜனவரி 18, வியாழன் அன்று மாலை 11:27 மணிக்கு தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. கேப் கனாவரலில் உள்ள அமெரிக்க விண்வெளி நிலையத்தில் இருந்து நேரடியாக ஏவப்படும்.
ஐரோப்பிய நாடு ஒன்று ஐரோப்பிய அல்லாத ஏவுகணையைப் பயன்படுத்தும் வரலாற்றில் இதுவும் ஒன்று.
இந்த ஏவுதல் சமீபகால வரலாற்றில் முன்னோடியில்லாத படியாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் (ESA) உறுப்பு நாடு ஐரோப்பா அல்லாத ராக்கெட்டில் ஒரு விண்கலத்தை ஏவுவதைப் பார்ப்பது அசாதாரணமானது. இருப்பினும், SpaceX சமீப காலங்களில் மிகவும் பிரபலமான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். உண்மையில், ESA நிதியுதவிக்கு உதவிய Ariane மற்றும் Vega ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகள் உருவாக்க உதவியது SpaceX இன் Falcon உடன் தொடர்ந்து போட்டியிட முடியாது. எலோன் மஸ்க்கின் நிறுவனம் விலை நிர்ணயத்தில் மிகவும் முன்னால் உள்ளது.
ஏரியன், வேகா அல்லது சோயுஸ் ராக்கெட்டுகளில் சாத்தியமான அனைத்து பேலோடுகளையும் ஏவுவதற்கு உறுப்பு நாடுகளை கட்டாயப்படுத்தும் பல ஆண்டு அரசியல் ஆணைகளை ஏரியன்ஸ்பேஸ் மற்றும் ஈஎஸ்ஏ அதிகளவில் நாடுகின்றன. இருப்பினும், இத்தாலி பல வெற்றிபெறாத வேகா வெளியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, அவர் புதிய வேகா சி தரநிலைக்கு மாறினார், இருப்பினும், இது பல தாமதங்களுக்கு வழிவகுத்தது. பணியை இன்னும் ஒரு வருடத்திற்கு ஒத்திவைப்பதற்கு பதிலாக. நிறுவனம் CSG-2 க்கு முக்கிய மாற்றாக SpaceX ஐ பரிசீலித்து வருகிறது.
புதிய இத்தாலிய செயற்கைக்கோள் CSG-2 ஆனது ஸ்கேனிங் அபெர்ச்சர் ரேடார் (SAR) எனப்படும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பூமியின் மேற்பரப்பை வெவ்வேறு கோணங்களில் கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த செயற்கைக்கோள் சுமார் 2200 கிலோ எடையும், கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 620 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு வட்ட துருவ சுற்றுப்பாதையில் நகரும். இந்தத் திட்டம் முதலில் இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட வேகா சி ராக்கெட்டில் ஏவப்படுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. ராக்கெட்டின் வடிவமைப்பு குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதையில் 2300 கிலோ ஏவுவதற்கு வழங்குகிறது. இருப்பினும், இது இப்போது SpaceX இன் Falcon 9 இலிருந்து தொடங்கப்படும், இது மிகவும் பெரியது மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்தது.
வேகா ராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதை விட ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஒப்பந்தம் இத்தாலிக்கு மிகவும் லாபகரமானதாக இருக்கலாம்
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒரு Falcon 9 ஐ விமானத்தில் சோதனை செய்யப்பட்ட பூஸ்டருடன் ஏவுவதற்கு குறைந்தது 50 டன்கள் LEO (குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதை) வரை சுமார் 12 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் செலவாகும். உற்பத்தியாளர் ஏவியோவின் கூற்றுப்படி, வேகா சி 2,3 டன்களை LEO க்கு சுமார் $40 மில்லியனுக்கு அறிமுகப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் சமீபத்தில் IXPE எக்ஸ்ரே ஆய்வகத்தை தொடங்க நாசா $50 வசூலித்தது. பணியின் பால்கன் 9 பூஸ்டரில் ஆளில்லா கிராஃப்ட் தரையிறக்கத்தைப் பயன்படுத்தி செயல்முறை மேற்கொள்ளப்பட்டது. எனவே, CSG-50 ஐ அறிமுகப்படுத்த இத்தாலி நிறுவனத்திற்கு $2 மில்லியனுக்கும் குறைவாகவே செலுத்துகிறது. ஏவுதல் போதுமானது, மேலும் இது ஃபால்கன் 9 பூஸ்டரை மீட்டெடுப்பதற்காக பூமிக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கும் ஒரு எளிய சுற்றுப்பாதையில் செல்கிறது. எனவே SpaceX செயல்பாட்டில் ராக்கெட்டை இழப்பதற்குப் பதிலாக சிறிது பணத்தைச் சேமிக்க முடியும்.
ஆளில்லா விண்கலத்தை தரையிறக்குவது சவாலானது என்று SpaceX CEO எலோன் மஸ்க் கூறுகிறார். கூடுதலாக, கடலில் பூஸ்டரை மீட்டெடுப்பது, தேவைப்படும் எந்த பால்கான் ஏவுதலின் விலையையும் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. இத்தாலிய CSG-2 ஐ உள்ளடக்கிய எளிய செயல்முறை வேகா C ஐ விட மிகவும் சாத்தியமான தேர்வாக இருக்கலாம்.
சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு 2 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு CSG-15 ஏவப்பட வேண்டும். இதன் பொருள் பால்கன் 9 புறப்பட்டு சூரிய ஒளியில் நுழையும் போது அடர் நீல நிற அந்தி வானம் இருக்கும். நிச்சயமாக, இது மேகங்களின் நிலையைப் பொறுத்தது. ஜனவரி 27ம் தேதி அறிமுகம் குறித்த செய்திகளுக்கு காத்திருங்கள்.
ஆதாரம் / VIA:
