சமீபத்தில் சிட்டி செக்யூரிட்டீஸ் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது , இதில் மின்சார வாகன சந்தையில் நுழைவதற்கான ஆப்பிள் நிறுவனத்தின் முடிவு குறித்து அவர் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார். இந்த பிராண்ட் 2025 ஆம் ஆண்டிலேயே சுய-ஓட்டுநர் கார்களை உருவாக்க ஃபவுண்டரியைப் பயன்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது ... 11 ஆசிய உற்பத்தியாளர்கள் Hon Hai போன்றவை ஆப்பிள் காரின் மிகப்பெரிய வணிக வாய்ப்புகளின் சாத்தியமான பயனாளிகளாக இருக்கும்.
எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களை உருவாக்க ஆப்பிள் இரண்டு காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது என்று சிட்டி நம்புகிறது. முதலாவதாக, ஹான் ஹை போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் மூலம் மின்சார வாகனங்கள் தயாரிக்கப்படும் என்று நம்புவதற்கு எல்லா காரணங்களும் உள்ளன. இது 10 வரை 15-2025% வரை CAGRக்கு பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரண்டாவது சூழ்நிலையில், Apple CarPlay சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் வளர்ச்சியை வலுப்படுத்துவதில் ஆப்பிள் கவனம் செலுத்தும். இது வருவாயில் 2% அதிகரிப்பு மற்றும் EPS இல் 1-2% அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்க வேண்டும்.
இதையும் படியுங்கள்: ஆப்பிள் கார் திட்டத்தை ஹூண்டாய் மோட்டார் நிறுவனம் நடத்தலாம்
அவுட்சோர்சிங் உற்பத்தியால் ஆப்பிள் அதிக பயனடையும் என்று ஆய்வாளர் அறிக்கை கூறுகிறது. கார்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன்களின் உற்பத்தி வேறுபட்டாலும், அதிக எண்ணிக்கையிலான தயாரிப்புகளை அவுட்சோர்சிங் செய்வதில் ஆப்பிள் திறமையானது. எனவே, நிறுவனம் ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் ஆப்பிள் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் இலக்கை விரைவாக அடைய வேண்டும்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சில பொறியாளர்கள் திட்டமிட்டிருந்த ஐந்து முதல் ஏழு ஆண்டு கால அட்டவணையை விட வேகமாக, நான்கு ஆண்டுகளில் அதன் சுய-ஓட்டுநர் காரை அறிமுகப்படுத்த ஆப்பிள் உள்நாட்டில் நோக்கமாக உள்ளது. ஆனால் காலக்கெடு நெகிழ்வானது, மேலும் 2025க்குள் அந்த இலக்கை அடைவது நிறுவனத்தின் தன்னாட்சி ஓட்டத்தை முடிக்கும் திறனைப் பொறுத்தது - இந்த அட்டவணைக்கான லட்சிய இலக்காகும்.
ஆப்பிள் கார் திட்ட விவரக்குறிப்புகள்
சிட்டி செக்யூரிட்டீஸ் ஆப்பிளின் விநியோகச் சங்கிலிக்கான நான்கு அடிப்படை முன்நிபந்தனைகளையும் எடுத்துக்காட்டியது. சீனாவின் பிரதான நிலப்பகுதியை விட அமெரிக்கா அல்லது மெக்சிகோவில் உற்பத்தித் தளங்களுக்கான விருப்பம் இதில் அடங்கும்; பேட்டரிகள், ஃபேஸ்ப்ளேட்டுகள் மற்றும் செமிகண்டக்டர்களுக்கான விநியோகச் சங்கிலி அமைப்பை ஆப்பிள் கொண்டிருக்க வேண்டும்; இது ஒரு மின்சார வாகன தளத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் வெகுஜன உற்பத்திக்கான அளவிலான பொருளாதாரங்களைக் கொண்டுள்ளது; ஆப்பிள் அதன் சொந்த வடிவமைப்பு திறன்களை ஆதரிக்க முடியும். இந்த நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில், ஆசியாவில் மொத்தம் 11 நிறுவனங்கள் பங்கேற்க தகுதி பெற்றுள்ளன.
அது நிகழும்போது ஆப்பிள் நிறுவனம் தங்கள் காரைத் தயாரிக்கும் என்பதில் உங்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை என்று நினைக்கிறேன். உண்மையில், இது கைப்பற்ற 10 டிரில்லியன் டாலர் சந்தை. பல நிறுவனங்களைப் போலவே, ஆப்பிள் இந்த வாய்ப்பை இழக்க விரும்பவில்லை. எனவே இது சந்தைக்கு வரும்போது அனைத்து பாரம்பரிய கார் பிராண்டுகளும் கடுமையாக பாதிக்கப்படும்.
« ஆப்பிள் கார் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட பிறகு பல வருடங்கள், ஆப்பிள் கார் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட பிறகு பல வருடங்கள் என்று எங்கள் அனுபவம் காட்டுகிறது. தன்னாட்சி வாகனங்கள் பிரபலமடைவதை நோக்கி இன்னும் பெரிய சார்பு இருப்பதைக் காண்கிறோம், ”என்று மோர்கன் ஸ்டான்லி தொழில்நுட்ப ஆய்வாளர் கேட்டி ஹூபர்டி ஒரு தனி குறிப்பில் எழுதினார்.
