Ripoti hiyo mpya inasema kuwa mauzo ya magari ya umeme nchini China yanatarajiwa kuongezeka kwa zaidi ya asilimia 50, licha ya mauzo ya kawaida mwaka mmoja uliopita. Habari zinakuja wakati soko la Wachina lilikua asilimia 2020 tu mwaka kwa mwaka mnamo 8, wakati soko la ulimwengu lilikua asilimia 39 kwa kipindi hicho hicho.
Kulingana na ripoti hiyo CanalysMagari ya umeme milioni 1,3 yalisafirishwa kwa soko la China pekee mwaka jana. Takwimu za kuvutia za mauzo labda zinatokana na hatua za serikali ya China kusaidia soko, ingawa mabadiliko ya sera ya hivi karibuni yanayohusiana na magari ya umeme pia yamelazimisha watengenezaji wa magari kuhangaika kudumisha na kuongeza mauzo katika eneo hilo. Kulingana na Chris Jones, mchambuzi mkuu huko Canalys, "Soko la Kichina la RV mnamo 2020 lilikuwa na magari mawili: Kichina Tesla Model 3, kiongozi wa soko katika nusu ya kwanza ya 2020, na Hongguang Mini EV kutoka ubia wa SGMW. ... "
Hasa, magari milioni 1,3 ya umeme yaliyouzwa nchini China mwaka jana pia yanawakilisha asilimia 41 ya mauzo ya magari ya umeme ulimwenguni, chini ya asilimia 42 tu ya mauzo ya ulimwengu kutoka Uropa. Wakati huo huo, Amerika pia ilihesabu asilimia 2,4 ya mauzo ya jumla. Jones pia ameongeza kuwa "Uchina ina mtandao mzuri wa chaja za viwango vya EV, usaidizi mzuri wa serikali, na sasa kurudi kwa mahitaji ya watumiaji."
Canalys inatabiri kuwa magari milioni 2021 ya umeme yatapelekwa kwa soko la China mnamo 1,9, ikiwakilisha ukuaji wa asilimia 51 katika soko la ndani na ukuaji wa asilimia 9 katika soko la gari la umeme la soko la magari la Uchina. Sandy Fitzpatrick, Makamu wa Rais wa Canalys, alisema: "Kwa asilimia 6,3 tu ya magari yote ya abiria yaliyouzwa nchini China mnamo 2020, magari ya umeme bado yana miaka mingi mbele yao. Lakini kama Tesla inapanua kwingineko yake huko Chihna, itakuwa ngumu kwa washindani kutoa EVs za premium kupata sehemu ya soko.
