Nyligen Citi Securities publicerade en rapport , där han är optimistisk inför Apples beslut att gå in på elfordonsmarknaden. Varumärket förväntas använda gjuteriet för att bygga självkörande bilar redan 2025 ... 11 asiatiska tillverkare som Hon Hai kommer att vara potentiella förmånstagare av Apple Cars enorma affärsmöjligheter.
Citi menar att Apple har två scenarier för utvecklingen av elfordon. För det första finns det all anledning att tro att elfordon kommer att tillverkas av tillverkare som Hon Hai. Detta förväntas bidra till en CAGR på upp till 10-15 % fram till 2025. I det andra scenariot kommer Apple att fokusera på att stärka utvecklingen av Apple CarPlay-ekosystemet. Detta bör bidra till att öka intäkterna med 2 % och öka vinsten per aktie med 1–2 %.
Läs också: Apple Car-projektet kan vara värd för Hyundai Motor Company
Analytikerrapporten säger att Apple kommer att dra mer nytta av att lägga ut tillverkning på entreprenad. Även om tillverkningen av bilar och smartphones är annorlunda, är Apple skickliga på att outsourca ett stort antal produkter. Därmed bör företaget snabbt nå målet att producera 1 miljon Apple-bilar per år.
Apple siktar internt på att lansera sin självkörande bil om fyra år, snabbare än fem till sju år som vissa ingenjörer planerade tidigare i år. Men tidslinjen är flexibel, och att uppnå det målet till 2025 beror på företagets förmåga att genomföra autonom körning - ett ambitiöst mål för detta schema.
Apples bilprojektspecifikationer
Citi Securities lyfte också fram fyra grundläggande förutsättningar för Apples leveranskedja. Dessa inkluderar en preferens för tillverkningsbaser i USA eller Mexiko framför det kinesiska fastlandet; det kräver att Apple har ett försörjningskedjasystem för batterier, frontpaneler och halvledare; den är utrustad med en elfordonsplattform och har stordriftsfördelar för massproduktion; Apple kan stödja sina egna designfunktioner. Baserat på dessa villkor är totalt 11 företag i Asien berättigade att delta.
Jag antar att du inte tvivlar på att Apple kommer att producera deras bil när det händer. I själva verket är detta en marknad på 10 biljoner dollar att fånga. Precis som många andra företag vill Apple inte missa chansen. Så när den kommer ut på marknaden kommer alla traditionella bilmärken att drabbas hårt.
« Vår erfarenhet visar att under flera år efter lanseringen av Apple Car, i flera år efter lanseringen av Apple Car, vi ser en ännu större partiskhet mot den ökande populariteten för autonoma fordon, skrev Morgan Stanleys teknologianalytiker Katy Huberty i en separat anteckning.
