Në mars 2021, Lime prezantoi e-biçikletën e saj të re Gen4 e cila përmban bateri të zëvendësueshme. Kjo e fundit mund të përdoret në gjeneratën e fundit të e-skuterëve Lime. Sot TechCrunch raportoi se kompania më në fund ka filluar dërgimin e biçikletave të reja elektrike në rrugët e Uashingtonit, DC.
Në fakt, Lime ka investuar mbi 50 milionë dollarë në këtë projekt, i cili përfshin zëvendësimin e modeleve aktuale të kompanisë në qytetet kryesore të botës. Washington DC është i pari që ka marrë 250 biçikleta të reja elektronike. Këtu, kompania planifikon të zëvendësojë një flotë të plotë prej 2500 biçikletash elektronike deri në prill. Pas kësaj, qytetet e tjera të mëdha në Amerikën e Veriut, Evropë, Australi dhe Zelandën e Re do të marrin gjithashtu pjesën e tyre. Zëvendësimi duhet të përfundojë vitin e ardhshëm.
Lexoni gjithashtu: Ekipi Xiaomi dhe Mercedes-AMG Petronas F1 bashkëpunojnë për të lançuar Mi Electric Scooter Pro 2 Edition Special
Në mënyrë tipike, Lime ka lançuar biçikletat e saj elektronike në 50 tregje anembanë botës, duke përfshirë Londrën, Seattle, Paris, Denver dhe së shpejti Charleston, Karolina e Jugut. Modeli i ri, i quajtur Gen4 e-bike, duhet të dalë në treg në verën e vitit 2021. Por për shkak të problemeve të zinxhirit të furnizimit, kompanisë iu desh të shtynte datën e nisjes.
Karakteristikat kryesore të Lime Gen4
Sa i përket vetë biçikletës, siç u përmend më lart, pika më e rëndësishme është bateria e zëvendësueshme. Përputhet në mënyrë të përkryer me pamjen e skuterit më të fundit Lime Gen4.
"Ky është një hap i mundshëm përpara për industrinë," tha TechCrunch Russell Murphy, Drejtor i Lartë i Komunikimeve të Korporatave. "Nëse keni një bateri për lloje të ndryshme automjetesh, mund të menaxhoni një flotë më të efektshme multi-modale."
Sipas pritshmërive të Lime, përmirësimi i baterisë do të çojë në ekonomi më të mirë të karburantit. Ajo që nënkuptojmë është se falë modelit të baterisë së shkëmbyeshme, përdoruesit nuk do të duhet të marrin biçikletat e tyre elektronike për t'u karikuar. Sa i përket operatorit, mikromobiliteti do të fitojë më shumë pasi do të ketë më shumë makina në rrugë.
“Do të nënkuptojë gjithashtu që një ekip mund të kryejë të gjitha detyrat e karikimit në vend të një ekipi për biçikletat dhe një për skuterët,” tha ai.
Përveç kësaj, biçikleta elektronike Lime Gen4 do të vijë gjithashtu me një motor të përmirësuar. Kjo e fundit duhet të ndihmojë kalorësit të ngjiten më lehtë kodrave. Përveç kësaj, ai do të ketë një mbajtës telefoni, një ekran të ri në timon dhe një kambio automatike me dy shpejtësi. Për shkak të saj, biçikleta elektrike do të fillojë më pa probleme.
Për ta përmbledhur, Lime ka plane serioze për të marrë një pjesë më të madhe të byrekut duke hyrë në më shumë qytete në mbarë botën. Për ta bërë këtë, ai po punon në mënyrë aktive në teknologji të reja. Deri në fund të vitit të kaluar, mikromobiliteti kishte mbledhur 523 milionë dollarë në borxh të konvertueshëm dhe financim kredie me afat. Ky është raundi përfundimtar i financimit të kompanisë përpara se të dalë publik në 2022.
