Вчера Delnice Tesle začela naraščati po objavi pogodbe z najemnim podjetjem Hertz, ki namerava kupiti 100 električnih vozil te znamke za njihov najem v ZDA in Evropi. Ponudbe so se končale z rastjo delnic Tesle za 000%, kar je omogočilo, da je kapitalizacija podjetja prvič presegla mejo 12,7 bilijon dolarjev. Nobenemu od proizvajalcev avtomobilov tega še ni uspelo.
Tesla postane prvi proizvajalec avtomobilov s tržno kapitalizacijo več kot 1 bilijon dolarjev
Pravzaprav na svetu ni toliko podjetij s tako kapitalizacijo. Primeri vključujejo Apple, Amazon, Microsoft, Facebook in Alphabet (Google). Dejansko je Tesla po trenutni ceni delnice peto največje javno tržno podjetje v Združenih državah po tržni kapitalizaciji, pred Facebookom. Borzni odziv na posel Hertz je presenetil celo samega Elona Muska; saj je priznal, da Teslin trenutni problem ni pomanjkanje povpraševanja, ampak omejene zmogljivosti. Po mnenju analitikov pri Wedbush Securities povpraševanje po Teslinih električnih vozilih trenutno presega ponudbo za približno 10%. Tesline delnice so se včeraj zaprle pri 1024 $, a Wedbush verjame, da bi lahko v prihodnosti narasle na 1500 $.
Očitno je vlagatelje spodbudilo dejstvo, da je velika mreža za najem avtomobilov naredila pravi korak k nadaljnji popularizaciji. Z vsemi 100 Teslinimi vozili, dostavljenimi do konca leta 000, bo več kot 2022 % Hertzove najemne flote v ZDA in Evropi električnih vozil. Včeraj je tudi postalo znano, da je Tesla Model 20 konec septembra postal najbolj priljubljeno novo vozilo v Evropi med avtomobili z vsemi vrstami elektrarn. Vlagateljev ni prestrašila niti napoved ameriškega oddelka NHTSA o Teslini uporabi beta različice programskega avtopilota na javnih cestah v ZDA, niti pomanjkljivosti nedavno predstavljene posodobitve FSD Beta 3, ki so bile sproti odpravljene.
Teslin prihodek od prodaje električnih vozil na Kitajskem je le polovica ameriških
Teslin objekt v Šanghaju ni bil zgrajen le v kratkem času; in bi lahko deloval brez prisotnosti lokalnih delničarjev v odobrenem kapitalu; za razliko od mnogih drugih panog; vendar je do tretjega četrtletja tega leta postala največji izvoznik znamke električnih vozil. Tesla na domačem trgu ZDA proda le dvakrat več avtomobilov kot na Kitajskem.
Razporeditev sil z zagonom tovarn v Teksasu in Berlinu se lahko spremeni; a zaenkrat kitajska stran Tesla kaže soliden napredek; ki podjetju omogoča doseganje ravni zmogljivosti 1 milijona električnih vozil na leto. Kot ugotavlja CNBC, ki se sklicuje na poročila Tesle, v tretjem četrtletju; prihodek proizvajalca avtomobilov od prodaje električnih vozil na Kitajskem je dosegel 3,11 milijarde dolarjev; in v Združenih državah - 6,41 milijarde dolarjev. Če pred letom dni delež Teslinih izdelkov, prodanih na trgu LRK, ni presegel 20 %; nato se je v tretjem letošnjem četrtletju povečala na 22,6 %. Če se bo trend nadaljeval, bo kmalu skoraj vsak četrti električni avtomobil znamke našel kupca na Kitajskem.
