Ázijskí výrobcovia čipov podnikajú kroky na zvýšenie svojej výrobnej kapacity, aby mohli ťažiť z globálneho nedostatku čipov, ktorý sužuje výrobcov automobilov a elektroniky. Bude to však chvíľu trvať, kým sa táto expanzia stane hmatateľnou a medzera v ponuke sa zmenší. Varujú, že preklenutie medzery v ponuke môže trvať mnoho mesiacov, kým sa budú snažiť udržať krok s rastúcim dopytom po čipových sadách. 
Niekoľko výrobných závodov, vrátane spoločností General Motors a Honda Motor, bolo kvôli bezprecedentnému nedostatku nútených obmedziť činnosť alebo dokonca úplne zastaviť činnosť. Politické väzby sa nestratia v situácii, ktorú by mohlo zhoršiť zhoršovanie vzťahov medzi USA a Čínou.
Globálny dopyt po automobiloch neustále rastie aj napriek hospodárskej kríze spôsobenej koronavírusmi. Rovnako rastie dopyt po notebookoch a mobilných telefónoch v regiónoch, ktoré stále zápasia s pandémiou.
Globálne obavy z nedostatku čipov boli jasne zdôraznené v posledných štvrťročných výkazoch ziskov a strát niekoľkých spoločností, vrátane spoločnosti Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd ( TSMC) a juhokórejský SK Hynix, ktorý zdôraznil potrebu zvýšiť kapacitu na preklenutie medzery v dopyte, aj keď sa efekt prejaví najskôr za niekoľko mesiacov.
TSMC, aj keď uviedla, že bude uprednostňovať výrobu čipov týkajúcich sa automatizácie prostredníctvom svojich tovární na doštičky a prerozdelenie výrobnej kapacity doštičiek a zvýši investície do modernej výroby a vývoja čipov na 28 miliárd dolárov v tomto roku s vyšším objemom kapitálových fondov o 60% vyšším ako v roku 2020.
United Microelectronics Corp (UMC), ďalší taiwanský výrobca čipov, dúfa, že tento rok investuje 1,5 miliardy dolárov na kapitálové výdavky, oproti investíciám v roku 2020. Ďalší ázijský výrobca čipov, spoločnosť SK Hynix, ktorá je druhým najväčším výrobcom pamäťových čipov na svete, uviedla, že spoločnosť plánuje ako opatrenie na zníženie nákladov urgentne premiestniť svoje 8-palcové výrobné závody do Číny. Spoločnosť predbieha prvé plány na rýchle dokončenie posunu oproti pôvodne plánovanému dvojročnému obdobiu.
Kombinácia nedostatku dodávok a rastúceho dopytu spôsobila rast cien mikroobvodov. Podľa prognóz UMC môžu tento rok ceny vzrásť o 4 - 6% v dôsledku obmedzenia dodávok, ktoré potrvá do 4. štvrťroka 2021.
Japonské automobilové polovodičové spoločnosti dostali niekoľko podrobností o situácii v oblasti dopytu a ponuky.
