V posledných rokoch 5G komunikácia sa postupne stáva súčasťou nášho každodenného života. Väčšina mobilných telefónov aktuálne vydaných v Číne podporuje aj frekvenčné pásmo 5G. V súčasnosti sa tarify za balíky pre ostatné komunikácie znižujú. Sú však oblasti, ktoré s rozvojom 5G stále zápasia. USA sú jedným z takýchto regiónov. Rozvoj 5G siete v USA neprebiehal hladko. Odstavenie čínskych výrobcov ako Huawei a ZTE znamená, že americkí operátori nemajú prístup k lacným alternatívam. To však nie je jediný dôvod pomalého rozvoja 5G v USA. Americká verejnosť ešte úplne neprijala 5G. Zatiaľ čo niektorí stále veria, že 5G je spojené s vírusmi, letecký priemysel je tiež proti 5G.
nedávno Vedúci predstavitelia niektorých z najväčších amerických leteckých spoločností pre cestujúcich a náklad varovali pred používaním 5G v USA. letecká kríza. Veľké americké letecké spoločnosti na čele s American Airlines, Delta a ďalšími varovali, že spektrum pre bezdrôtové služby 5G môže narušiť tisíce letov denne. Podľa odhadov to bude mať za následok stratu 1,6 miliardy dolárov v dôsledku meškania letov.
Americký letecký priemysel je skeptický voči 5G sieti
Podľa správ, operátori by mali odložiť používanie pásma C pre bezdrôtové služby 5G. Toto pásmo ovplyvňuje používanie rádiových výškomerov na letiskách, čo ovplyvňuje komunikáciu medzi letiskami a letmi. To samozrejme ovplyvní hladké fungovanie leteckého priemyslu.
Je však dôležité poznamenať, že letecké spoločnosti nenamietajú proti používaniu 5G. Spoločnosť však dúfa, že operátori neumiestnia zodpovedajúce základňové stanice v blízkosti letiska, aby neprekážali pri bežnom štarte a pristávaní letov. Telekomunikační operátori tvrdia, že 5G spustili do prevádzky vo viac ako 40 krajinách sveta. Tvrdia, že operácia je bezpečná, riadna a nebude mať vplyv na letecký priemysel.
FAA (Federálny úrad pre letectvo USA) už skôr varoval, že 5G môže mať potenciálne nepriaznivé účinky na systémy lietadiel. Pod vplyvom FAA sa americkí operátori AT&T a Verizon dohodli na pozastavení zavádzania nového 5G C-pásmového spektra.
Meredith Attwell Baker, prezident a generálny riaditeľ CTIA, obchodnej organizácie pre bezdrôtovú komunikáciu, poznamenal, že „signály 5G fungujú v spektre blízkom k leteckým zariadeniam. American Airlines lietajú do a z týchto krajín každý deň. Ak je rušenie možné, mali by sme to vidieť... V Spojených štátoch sme pridali úroveň ochrany nazývanú ochranné pásmo, ktoré je stokrát väčšie ako izolácia, ktorá existuje medzi bezdrôtovými a inými kritickými používateľmi spektra.“
