Xiaomiසෙග්වේ විධායක නයින්බොට් මෑතකදී චීනයේ අනාගත නයින්බොට් එයාර් ටී 15 විදුලි ස්කූටරය එළිදැක්වීය. තෙවන පාර්ශවීය සිල්ලර වෙළෙන්දන් හා සසඳන විට චීනයෙන් පිටත අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට කේවල් කළ මිලකට භාණ්ඩය මිලදී ගැනීමට සමාගම සමත් වේ.
නයින්බොට් එයාර් ටී 15 විදුලි ස්කූටරය ක්‍රවුඩ්ෆන්ඩ් සඳහා දියත් කරන ලදී Kickstarter... මෙම ව්‍යාපාරය දින දෙකකට පෙර ආරම්භ වූ අතර දැනටමත් අනුග්‍රාහකයින් 390 ක් විසින් ඩොලර් 260 ක් රැස් කර ගෙන ඇත. ඩොලර් 462 ක මිලක් සහිත ඊ-ස්කූටරය 569 ජූලි මාසයේදී නැව්ගත කිරීම ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එය නැව්ගත කරන්නේ එක්සත් ජනපදයට සහ කැනඩාවට පමණක් වන අතර අමතර ඩොලර් 2020 ක නැව් ගාස්තුවක් ඇත.
සැලසුම හා ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව නයින්බොට් එයාර් ටී 15 විදුලි ස්කූටරය අතේ ගෙන යා හැකි නමුත් අනාගත අනාගත මෝස්තරයක් ඇත. හැන්ඩ්බල් ගැන කතා කරමින් නයින්බොට් එයාර් ටී 15 ප්ලාස්ටික් නිවාසයක කොටු කර ඇති බාර් දෙකක ලෝහ ඉදිකිරීමක් භාවිතා කරයි.
ප්ලාස්ටික් නඩුවේ පහළ සිට ඉහළට දිවෙන සැහැල්ලු තීරුවක් ඇත. ව්‍යුහයේ මුදුනේ ඉදිරිපස ආලෝකය ඇති අතර එය තීරුව සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර එමඟින් ස්කූටරය රාත්‍රියේදී පැමිණෙන වාහන තදබදයේදී දැකගත හැකිය. සැහැල්ලු තීරුව ස්කූටරයට සෞන්දර්යය එක් කරයි. තිරිංග ආලෝකය ත්‍රිමාණ තීරු මෝස්තරයක් භාවිතා කරන අතර එය දෘශ්‍යතාව සහ සෞන්දර්යය වැඩි දියුණු කරයි.
සුක්කානම් රෝදය ම ඩිජිටල් එල්සීඩී සංදර්ශකයක් මධ්‍යයේ ඇති අතර එය ස්කූටරයේ ප්‍රධාන පරාමිතීන් වන වේගය, බැටරි මට්ටම සහ වෙනත් ය. බයිසිකලය නයින්බොට් යෙදුම හරහා ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයකට සම්බන්ධ වන අතර පරිශීලකයින්ට ඔවුන්ගේ ස්කූටරයේ දත්ත සහ පාලනයන් වෙත ප්‍රවේශය ලබා දේ.
ඊ-ස්කූටරය ඒ සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති සිදුරු-පතිෙරෝධක කුහර සහිත ටයර් භාවිතා කරයි. ඉදිරිපස සහ පසුපස ටයර් විවිධ ප්‍රමාණවලින් යුක්ත වන අතර පසුපස 6 "ටයරයක් භාවිතා කරයි, ඉදිරිපස ටයරය 7,5" වේ. මෙහි ඇති වාසිය නම්, එය හසුරුව තරමක් ඉහළට ඔසවා රෝලරය මෙන් ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ස්කූටරය නැමුණු විට එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ගෙන යා යුතුය. ඔව්, එයාර් ටී 15 පහසු ප්‍රවාහනය සඳහා නම්‍යශීලී සැලසුමක් ඇත.
එයාර් ටී 15 පාලන පද්ධතිය තවත් නව්‍යකරණයකි. එය මඩ ආරක්ෂකයා තුළ ගොඩනගා ඇති "පියවර පාලනය" භාවිතා කරයි. ස්කූටරය සක්‍රිය කිරීමට, ඔබට මඩ පලිහ එබිය යුතුය. එයාර් ටී 15 පාලනය කරනු ලබන්නේ සම්මත තෙරපුමකින් නොව, පයින් ගැසීමේ පද්ධතියෙනි. සමහර විට මෙය විස්තර කිරීමට හොඳම ක්‍රමය නිරන්තර ක ise ස් පාලනයයි.
මූලික වශයෙන්, සවාරිය ආරම්භ කිරීම සඳහා විදුලි නොවන ස්කූටරයක් මෙන් පයින් ගසයි, ඉන්පසු ස්කූටරය යතුරුපැදිකරුගේ වත්මන් වේගයෙන් අගුලු දමයි. වේගයෙන් යාමට, රියදුරු තවත් පහරවල් එකක් හෝ දෙකක් ලබා දෙයි. වේගය අඩු කිරීම සඳහා, රියදුරු විසින් මඩ ආරක්ෂකයින් වැසීමට තිරිංග යොදන අතර එය පුනර්ජනනීය තිරිංග සක්‍රීය කරයි. මෙම නව පාලන පද්ධතිය සමඟ රියදුරුගේ පාදවලට සාමාන්‍ය ස්කූටරයක මෙන් ත්වරණය සහ අවපීඩනය සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කළ හැකිය.
මූලික පිරිවිතරයන්ට අනුව, ඊ-ස්කූටරයේ උපරිම බර ධාරිතාව කි.ග්‍රෑ 100 ක් වන අතර එයට අංශක 15 ක් ඔසවා තැබිය හැකිය. ස්කූටරයට පැයට කිලෝමීටර 20 ක වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි නමුත් පරාසය ඇත්තේ කිලෝමීටර 12 ක් පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, භාවිතය අනුව සැතපුම් ගණන වැඩි කළ හැකිය. එය 4000mAh ස්මාර්ට් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරියක් තුළ අධික උනුසුම් වීම, අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම සහ කෙටි පරිපථ ආරක්ෂාවක් ඇත. පැය 3,5 ක් තුළ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ හැකිය. ස්කූටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 10,5 ක් පමණ වන අතර එය ඉතා විනීතය.
නයින්බොට් එයාර් ටී 15 ආරෝපණය කිරීමේදී ගබඩා කර තැබිය හැකි පහසු ගබඩා ස්ථානයක් ද ඇත. ඊට අමතරව, එය අයිපීඑක්ස් 4 ජල ආරක්ෂිත තක්සේරුවක් ඇති අතර එය වැස්සෙහි භාවිතයට සුදුසු වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම රියදුරු දෘශ්‍යතාව හොඳය.
(ප්රභවය)
