ڪيليفورنيا ڊگهي عرصي کان آمريڪا ۾ خودمختار گاڏين جي چڪاس لاءِ فعال ماحول فراهم ڪيو آهي. بهرحال ، گذريل هفتي تائين ، حڪومت ڪمپنين کي آن گاڏين ڪال سروسز جي حصي جي طور تي تجارتي سرگرمين لاءِ انهن گاڏين کي استعمال ڪرڻ کان منع ڪري ڇڏي. اهو تڏهن آيو جڏهن ڪيليفورنيا پبلڪ يوٽيليٽس ڪميشن (سي پي يو سي) ٻه نوان رٿائون منظور ڪيون جيڪي خودمختيار گاڏي هلائيندڙن کي رياست ۾ پنهنجي ڊرائيورن کانسواءِ ڪالنگ پروگرام هلائڻ جي اجازت ڏين. 
سي پي يو يو سي ، جيڪو ڊرائيورن ۽ ٽئڪسز لاءِ خودمختيار گاڏين جا ضابطا ٺاهڻ جي ذميوار آهي ، نئون بيهي ضابطو جاري ڪيو آهي جيڪو سالن کان محنت مشقت جو نتيجو آهي. ٻه نوان پروگرام ، ڊرائيور بغير خودمختياري واري گاڏين جي ترتيب جو پروگرام ۽ ڊرائيور جي بغير خودمختياري واري گاڏين جي ترتيب جو پروگرام ، ميمبرن کي مسافرن لاءِ خدمتون پيش ڪرڻ ، سواري حصيداري ڪرڻ ، ۽ خودمختار گاڏين جي سواري لاءِ پئسن جي معاوضي جي قبوليت ، هڪ واچ ڊوگ تازو اعلان ڪيو.
سي پي يو سي ڪمشنر جينيويو چيروما چيو ته ٻئي پروگرام گاڏي جي fleلين جي مطالعي جي حمايت ۾ اهم قدم آهن ۽ انهن کي گرڊ کي هڪ مينيجمينٽ مئنيجمينٽ وسيلو جي طور تي مدد ڏيڻ سان ڪيئن استعمال ڪري سگهجي ٿو. وڌيڪ ، ٽرانسپورٽ کي بجلي جي شعبي ۾ ضم ڪرڻ جي ڪوشش ٻنهي پروگرامن کي ڳن byڻ جي سهڪار سان ڪئي وئي. 2035 ع ۾ ڪيليفورنيا ۾ اندروني ڪمبنگ انجڻ جي استعمال سان نئين گاڏين جي وڪري تي پابندي مڙهي وئي آهي. 
ٻن نئين پروگرامن ۾ دلچسپي رکندڙ ڪمپنين کي لازمي لائسنس حاصل ڪرڻ گهرجن ، يا ته ڪلاس گاڏيون واري ايراضي مان هلائيندڙ مسافرن آپريشن آپريشن پائلٽ پروگرام ۾ ڪلاس پي چارٽر فلائيٽ پرمٽ يا اي وي مئنيجر مسافر آپريشن پائلٽ پروگرام ۾ ڪلاس اي چارٽر پارٽنر سرٽيفڪيٽ سان گڏ. ڪيليفورنيا امڪاني سيڪيورٽي مسئلن ۽ ڀڃڪڙي کي منهن ڏيڻ ۾ هن عمل کي تڪليف پهچڻ جي توقع آهي. اهو عمل ڪيترائي مهينا وٺندو ، تنهن ڪري اسان تجارتي آپريشنز ۾ اي وي ڏسڻ کان پري هونداسين جيڪو مسافرن جي ميزباني ڪندو آهي.
ڪيليفورنيا اي وي آپريٽرز لاءِ تمام سخت قانون آهن ، آمريڪا ۾ ڪجهه سخت آهن. ان لاءِ ڪمپنين کي ضرورت ٿئي ٿي ته هو مختلف قسم جي ٽيسٽن لاءِ اجازت نامو حاصل ڪن ، اي وي واقعن کي ظاهر ڪن ، ميل جو سفر ڪيل فهرست ۽ ڊسڪينشن جو تعداد ، يعني انهي جي تعدد ، جنهن سان حفاظت ڊرائيورن کي مجبور ڪيو ويو آهي ته هو پنهنجي خودمختيار گاڏين جو ڪنٽرول وٺن.
جيئن توقع ڪئي وئي ، اي وي ڪمپنيون ڪيليفورنيا جي گهرج کي دوستانه نه ٿيون ڳولين ، پر رياست جي وڏي تعداد ۾ انجينئرز ۽ پروگرامر خودمختيار گاڏين تي ڪم ڪرڻ جي باوجود ، انهن وٽ گهٽ انتخاب آهي. في الحال ، 60 ڪمپنين وٽ رياست ۾ حفاظت ڊرائيور سان AV نظام کي جانچڻ جا جائز لائسنس آهن. پنج ڪمپنيون - کروز ، وومو ، نيورو ، زوڪس ۽ آٽوڪس - پڻ هڪ پرمٽ آهي جيڪو انهن کي عوامي روڊن تي هلندڙ گاڏي کي جانچڻ جو حق ڏئي ٿو.
ڪمپنيون روبوٽڪسي سروسز کي شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿي سي پي يو سي کي ٽئين رپورٽون ڏيڻ جي ضرورت هوندي آهي ، جيڪي انفرادي دورن لاءِ چونڊڻ ۽ ڇڏڻ واري جڳهن بابت “مجموعي ۽ گمنام معلومات مهيا ڪنديون آهن؛ ويل چيئر تائين پهچ واري ڪشش جي موجودگي ۽ حجم ؛ گهٽ آمدني وارن برادرين لاءِ خدمت جي سطح ؛ گاڏين ۽ برقي چارجنگ جي استعمال ٿيل ٻارڻ جي قسم ؛ ڪار جي ميلن تي هلندڙ ۽ مسافر ميلن تي هلندڙ. ۽ رسائي وارن وڪيل ۽ خراب ٿيل برادرين سان مشغول رهيو ، ”واچ ڊوگ چيو.
آمريڪا ۾ وائيمو ، ليفٽ ، ايٽيپيو ۽ موشنلي جهڙا ڪجھ خود ڊرائيونگ ادا ڪندڙ ٽيڪسي سروس موجود آهن. اهڙيء طرح ، ٽرانزٽ ۾ اڪثر گاڏيون يا ته ترسيل ۾ آهن يا چڪاس ۾.
وومو ۾ عوامي پاليسي جي سربراهه اينابيل چانگ وڌيڪ خودمختيار گاڏين جي فيصلي کي هڪ اهم قدم جي طور تي ساراهيو. ”هي انتهائي متوقع ايجنسي موومينٽ اسان جي رياست ڏانهن وومو ون آن بورڊنگ سروس آخرڪار مڪمل طور تي خودمختيار وومو ون آڻڻ جي اجازت ڏيندي ،“ هن چيو. هن اها به highlightedاڻ ڏني ته سي پي يو سي جو فيصلو هڪ اهم لمحه ۾ آيو آهي جئين ڪمپني سان فرانسسکو ۾ جديد ٽيڪنالاجي کي ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪري ٿي ۽ آخرڪار ڪيليفورنيا جي رهواسين جي خدمت ڪرڻ لاءِ وايو ڊرائيور استعمال ڪيو.
UP NEXT: اوپو X 2021 دنيا جي پهرين سلائيڊنگ ڊسپلي اسمارٽ فون تصور جي طور تي منظر عام تي آيو
