Recentemente SlashGear relatou que a Volvo Cars investiu em uma nova empresa de imagem óptica chamada Spectralics. A montadora quer desenvolver uma nova tecnologia que transforme todo o pára-brisa dianteiro em um display. Esta tecnologia é mais avançada do que o display HUD atual. A Volvo disse que isso ajuda a melhorar a experiência de direção, mantendo o olhar do motorista sempre à frente e melhorando a segurança.
A Spectralics está desenvolvendo filmes ópticos que podem ser aplicados a superfícies transparentes em uma variedade de formas e tamanhos. Portanto, ele pode ser usado para pára-brisa dianteiro curvo ou janela de carro. É um composto de filme multicamadas (MLTC) que pode exibir imagens.
Leia também: O Japão tem suas próprias razões para não mudar para veículos elétricos
O sistema da Volvo não depende apenas do filme de exibição, mas também exige que o carro seja equipado com câmeras e sensores para protegê-lo de pontos cegos. O pára-brisa pode exibir informações de navegação e velocidade em tempo real. Em uma noite escura ou quando a visibilidade é ruim, o vidro frontal também pode exibir imagens de sensores e câmeras do veículo. Eles são sobrepostos à imagem real. Isso ajuda o motorista a dirigir com segurança em condições de nevoeiro espesso, chuva e neve. Carros com essa tecnologia identificarão oportunamente os obstáculos na frente e evitarão colisões traseiras.
Como as novas tecnologias funcionarão nos carros Volvo?
Como Spectralics explica, “Quando seu MLTC é usado no para-brisa de um carro, ele cria um campo de visão muito amplo para a sobreposição digital, dando aos motoristas uma sensação de distância com objetos virtuais sobrepostos a ele. ambiente real. A tecnologia pode incluir filtros avançados de detecção de cabine, câmeras frontais com proteção cega e projeções holográficas digitais. "
No entanto, nem tudo é tão simples quanto você pensa. Muitos estão preocupados com o custo dessa tecnologia. Em algumas áreas de alta latitude, os ventos fortes costumam soprar durante o inverno. Além de ventos fortes, a areia e o cascalho também podem danificar o para-brisa. Além disso, cubos de gelo do telhado cairão para fora no inverno, danificando o pára-brisa. Se o custo da tecnologia de monitores da Volvo for muito alto, o custo de substituir o pára-brisa dianteiro também será muito alto. Em outras palavras, mesmo que apareça em alguns modelos, eles serão carros-chefe por um preço muito alto.
Isso pode parecer irreal no momento, mas a Volvo Cars tem uma longa história de introdução de novas tecnologias de segurança para carros. Além disso, a maioria deles acabou aparecendo nos modelos de outras montadoras. Portanto, há todos os motivos para acreditar que esta será outra tecnologia da série. Além disso, é bastante útil. Você sabe que dirigir em condições climáticas extremas é perigoso. Por exemplo, ao dirigir em neve forte, muitas vezes é impossível ver muito longe. Também não é recomendado parar. Portanto, uma tecnologia como essa pode ser muito útil.
