O custo dos principais materiais para baterias de íon-lítio, como lítio, grafite e cobalto, continuará a aumentar até 2022. Isso afetará as atividades de várias empresas que operam em diferentes campos. Entre eles, as montadoras parecem ser as mais atingidas. O aumento no custo desses materiais aumentará os custos das montadoras.
Conforme relatado Bloomberg , as baterias de metal estão passando por um boom sem precedentes. A epidemia está exacerbando as tensões de abastecimento. Assim, a busca global por energia limpa levou a um aumento dramático na demanda por materiais. Eles são compostos de lítio, cobalto e níquel. Devem aumentar o custo das baterias e atrasar os veículos elétricos.
O chefe de metais e mineração da BloombergNEF, Kwasi Ampofo, disse que as restrições da cadeia de suprimentos para materiais de bateria permanecerão até 2022.
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“A nova variante do Covid-19 impulsionou a engrenagem da recuperação global. Esperamos que as restrições da cadeia de abastecimento que afetaram o fluxo de materiais este ano continuem em 2022. ” Ele também acredita que os preços do lítio, grafite e cobalto devem permanecer altos. Mas eles devem cair em 2023.
Preços de lítio, cobalto e outros metais usados em baterias
O índice de preços do lítio mais do que triplicou este ano, atingindo o maior recorde de todos os tempos ․ O preço do lítio permanecerá em um nível relativamente alto por algum tempo. “É difícil ver qualquer mudança significativa nas tensões do mercado global no curto prazo”, disse a fabricante chinesa Chengxin Lithium Group em uma resposta por escrito à Bloomberg News.
Além disso, o preço do cobalto dobrou e o preço do níquel aumentou cerca de 17%. O cobalto é extraído principalmente da África do Sul. Devido a vários fatores, a cadeia de abastecimento enfrenta atualmente muitos desafios. Este é especialmente o caso da República Democrática do Congo. De acordo com Alisa Yu, analista da S&P Global Market Intelligence, "a Omicron corre o risco de agravar os problemas de logística e pode atrasar o momento dos ajustes de preços."
Após anos de inatividade, a abundância verde diminuiu no mercado de lítio este ano. Portanto, os mineiros têm pressa em aumentar sua capacidade. Nesse sentido, eles precisam de uma demanda de longo prazo por veículos elétricos. Além do mais, as vendas de veículos elétricos leves não têm precedentes - de 3 milhões em 2020, elas chegarão a 66 milhões em 2040.
“Esperamos que os preços médios globais do lítio continuem subindo nos próximos dois anos, à medida que os preços dos contratos começam a se igualar aos preços spot e o fornecimento continua a falhar em atender à demanda”, disse Cameron Perks, analista da Benchmark Mineral Intelligence. "Um mercado equilibrado não está previsto até 2025 ou 2026, quando os preços podem começar a cair."
