ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਖ਼ਬਰਾਂ ਇਹ ਆਈਆਂ ਹਨ ਕਿ 2020 ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸਿਰਫ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ.
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਨਾਲਿਜ਼ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 1,3 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਕੱਲੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ. ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੰਕੜੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਤਾਜ਼ਾ ਨੀਤੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੈਨਾਲਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕ੍ਰਿਸ ਜੋਨਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, “2020 ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਆਰਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ: ਚੀਨੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3, 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇਤਾ, ਅਤੇ ਐਸਜੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਤੋਂ ਹਾਂਗਗਾਂਗ ਮਿਨੀ ਈਵੀ। ... "
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 1,3 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੀ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 41 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਵੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 2,4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ. ਜੋਨਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਕਿ "ਚੀਨ ਕੋਲ ਈ.ਵੀ. ਚਾਰਜਰਜ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨੈਟਵਰਕ, ਵਧੀਆ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਖ਼ਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ ਹੈ।"
ਕੈਨਾਲਿਸ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿਚ 1,9 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁਲ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਕੈਨਾਲਿਸ ਦੇ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸੈਂਡੀ ਫਿਟਜ਼ਪਟਰਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਲ 6,3 ਵਿਚ ਚੀਨ ਵਿਚ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ 2020% ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਜੇ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਚੀਹਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਵੀਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.
