ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਐਪਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ 2025 ਤੱਕ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਊਂਡਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ... 11 ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Hon Hai ਐਪਲ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਹੋਣਗੇ।
ਸਿਟੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਦੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਹਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਨ ਹੈ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ 10 ਤੱਕ 15-2025% ਤੱਕ ਦੇ CAGR ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਐਪਲ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ 2% ਵਾਧੇ ਅਤੇ EPS ਵਿੱਚ 1-2% ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਐਪਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਐਪਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਐਪਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਪਰ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ ਉਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਾ।
ਐਪਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਿਟੀ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਨੇ ਐਪਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਈ ਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਚੀਨ ਨਾਲੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਐਪਲ ਕੋਲ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਫੇਸਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ; ਐਪਲ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁੱਲ 11 ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ।
ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਐਪਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ $ 10 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਕਈ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਐਪਲ ਵੀ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਮਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
« ਸਾਡਾ ਤਜਰਬਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਐਪਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਪੱਖਪਾਤ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਮੋਰਗਨ ਸਟੈਨਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕੈਟੀ ਹਿਊਬਰਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ।
