En ny rapport sier at salget av elektriske kjøretøyer i Kina forventes å vokse mer enn 50 prosent, til tross for beskjedent salg for et år siden. Nyheten kommer da det kinesiske markedet vokste bare 2020 prosent fra året før i 8, mens det globale markedet vokste 39 prosent i samme periode.
I følge rapporten Canalys1,3 millioner elektriske kjøretøyer ble sendt til det kinesiske markedet alene i fjor. De imponerende salgstallene er sannsynligvis på grunn av den kinesiske regjeringens handlinger for å støtte markedet, selv om nylige endringer i politikken knyttet til elbiler også har tvunget bilprodusenter til å slite for å opprettholde og øke salget i regionen. Ifølge Chris Jones, sjefanalytiker i Canalys, “Det kinesiske bobilmarkedet i 2020 besto av to biler: den kinesiske Tesla Model 3, markedsleder i første halvdel av 2020, og Hongguang Mini EV fra SGMW joint venture. ... "
Spesielt representerer de 1,3 millioner elektriske kjøretøyene som ble solgt i Kina i fjor også 41 prosent av det globale elbilsalget, i underkant av 42 prosent av det globale salget fra Europa. I mellomtiden sto USA også for 2,4 prosent av det totale salget. Jones la også til at "Kina har et flott nettverk av standardiserte EV-ladere, god myndighetsstøtte og nå tilbake til sterk forbrukernes etterspørsel."
Canalys spår at 2021 millioner elektriske biler vil bli levert til det kinesiske markedet i 1,9, noe som representerer 51 prosent vekst i det lokale markedet og 9 prosent vekst i markedet for elektriske biler i Kinas totale bilmarked. Sandy Fitzpatrick, visepresident for Canalys, sa: ”Med bare 6,3% av alle personbiler solgt i Kina i 2020, har elektriske biler fortsatt mange år igjen. Men ettersom Tesla utvider sin portefølje i Chihna, vil det være vanskelig for konkurrenter som tilbyr premium EVs å få markedsandeler.
