Nylig Citi Securities publiserte en rapport , der han er optimistisk angående Apples beslutning om å gå inn på elbilmarkedet. Merket forventes å bruke støperiet til å bygge selvkjørende biler allerede i 2025 ... 11 asiatiske produsenter som Hon Hai vil være potensielle fordeler av Apple Cars enorme forretningsmuligheter.
Citi mener at Apple har to scenarier for utvikling av elektriske kjøretøy. For det første er det all grunn til å tro at elektriske kjøretøy vil bli produsert gjennom produsenter som Hon Hai. Dette forventes å bidra til en CAGR på opptil 10-15 % gjennom 2025. I det andre scenariet vil Apple fokusere på å styrke utviklingen av Apple CarPlay-økosystemet. Dette skal bidra til 2 % økning i inntekter og 1-2 % økning i EPS.
Les også: Apple Car-prosjektet kan være vert for Hyundai Motor Company
Analytikerrapporten sier at Apple vil dra mer nytte av å outsource produksjon. Mens produksjonen av biler og smarttelefoner er annerledes, er Apple flinke til å outsource et stort antall produkter. Dermed bør selskapet raskt nå målet om å produsere 1 million Apple-biler per år.
Apple har som mål internt å lansere sin selvkjørende bil om fire år, raskere enn fem til syv årsplanen noen ingeniører planla tidligere i år. Men tidslinjen er fleksibel, og å oppnå dette målet innen 2025 avhenger av selskapets evne til å fullføre autonom kjøring – et ambisiøst mål for denne tidsplanen.
Spesifikasjoner for Apple Car Project
Citi Securities fremhevet også fire grunnleggende forutsetninger for Apples forsyningskjede. Disse inkluderer en preferanse for produksjonsbaser i USA eller Mexico fremfor fastlands-Kina; det krever at Apple har et forsyningskjedesystem for batterier, frontplater og halvledere; den er utstyrt med en elektrisk kjøretøyplattform og har stordriftsfordeler for masseproduksjon; Apple kan støtte sine egne designfunksjoner. Basert på disse betingelsene er totalt 11 selskaper i Asia kvalifisert til å delta.
Jeg antar at du ikke er i tvil om at Apple kommer til å produsere bilen deres når det skjer. Faktisk er dette et marked på 10 billioner dollar å fange. Som mange andre selskaper ønsker ikke Apple å la sjansen gå fra seg. Så når den kommer på markedet, vil alle tradisjonelle bilmerker bli hardt rammet.
« Vår erfaring viser at i flere år etter lanseringen av Apple Car, i flere år etter lanseringen av Apple Car, vi ser en enda større skjevhet mot økningen i popularitet til autonome kjøretøy, "skrev Morgan Stanley-teknologianalytiker Katy Huberty i et eget notat.
