Morgan Stanley qal li biż-żieda fil-produzzjoni taċ-ċippa fil-Malasja, il-fabbrika reġgħet lura għall-produzzjoni sħiħa f'Ottubru. Allura n-nuqqas taċ-ċippa kellu jispiċċa. Il-produzzjoni tal-karozzi u l-provvista tas-server taċ-ċentru tad-dejta tas-sħab għandhom jitjiebu fil-futur qarib.
Skont Morgan Stanley, il-forza tax-xogħol tal-fabbriki kollha fil-Malasja rkuprat għal 100%. L-operazzjonijiet tal-manifattura tal-Malasja qed jerġgħu lura għan-normal.
Barra minn hekk, Morgan Stanley jissorvelja l-katina tal-produzzjoni taċ-ċippa tal-memorja. Irriżulta li d-domanda għall-provvisti tas-server fl-Asja qed tonqos. Hekk kif ir-restrizzjonijiet fuq il-komponenti PMIC (Power Management IC) ġew rilassati, il-prestazzjoni tas-server tjiebet f'Ottubru. Il-vjeġġi tal-ħanut tas-server fir-raba 'kwart se jżidu 2% meta mqabbla mat-trimestru ta' qabel, u jipprovdu kapaċità addizzjonali għal vjeġġi ta' server DRAM (memorja dinamika ta 'aċċess każwali).
Il-produzzjoni globali tal-karozzi wkoll bdiet tirkupra gradwalment. CNN irrapporta li l-Kap Eżekuttiv tal-fabbrikant tal-karozzi Ġermaniż tal-Volkswagen Herbert Diess qal li n-nuqqas ta 'ċippa wassal għal telf sinifikanti ta' profitt fit-tielet kwart. "Għandna aktar provvista [ċippa] issa, u nisperaw li fix-xhur li ġejjin inkunu nistgħu nżiduha." Barra minn hekk, il-produttur tal-karozzi Ġappuniż Toyota qed inaqqas ukoll gradwalment it-tnaqqis fil-produzzjoni tiegħu, u l-produzzjoni tista 'terġa' lura għan-normal sa Diċembru.
Morgan Stanley jemmen li hekk kif il-produtturi tal-karozzi jibdlu l-politiki tal-inventarju tagħhom minn eżatt fil-ħin għal eżatt fil-każ, id-domanda għal ċipep tal-karozzi hija mistennija li tibqa 'b'saħħitha matul il-ftit kwarti li ġejjin. Madankollu, jekk din is-sitwazzjoni tkomplix se jiddependi fuq in-numru ta 'ċipep meħtieġa għal vetturi elettriċi u teknoloġiji tas-sewqan awtonomu.
In-nuqqas ta 'ċippa tal-karozzi jiffaċilita
L-analisti jistmaw li għad hemm vojt ta 'madwar 15% bejn il-produzzjoni tal-vetturi u d-dħul taċ-ċippa awtomatika. Motorola indikat li jekk in-numru ta 'ċipep meħtieġa għall-karozzi ma jikberx għal rata ta' tkabbir annwali kompost ta 'aktar minn 10% fl-2021, il-provvista attwali ta' ċipep tal-karozzi għandha tkun biżżejjed meta mqabbla mad-domanda attwali. Għalhekk, Morgan Stanley jemmen li l-produzzjoni tal-karozzi għandha tikber. Inkella, id-dħul taċ-ċippa awtomatika se jonqos. Semma wkoll li wara Novembru ta 'din is-sena, in-nuqqas taċ-ċippa m'għandux jibqa' jaffettwa l-kapaċità tal-produzzjoni tal-vetturi.
Morgan Stanley qal ukoll li TSMC se żżid b'suċċess il-produzzjoni tagħha tal-unità tal-mikrokontrollur tal-karozzi (MCU) b'60% fl-2021. Madankollu, għal funderiji Asjatiċi bħal TSMC u World Advanced, ladarba l-proporzjon ta 'ordnijiet għal ċipep tal-karozzi mibgħuta (Valur B/B) jibda jonqos, l-ordnijiet tal-funderiji jistgħu jaqgħu fl-2022. Xi sinjali jistgħu jidhru fir-raba 'kwart ta' din is-sena.
Għalhekk, nistgħu naċċettaw li l-bidla fl-istrateġija u l-approċċ fl-industrija tal-karozzi qed tagħti l-frott.
