Morgan Stanley berkata dengan peningkatan pengeluaran cip di Malaysia, kilang itu kembali kepada pengeluaran penuh pada Oktober. Jadi kekurangan cip terpaksa ditamatkan. Pengeluaran kereta dan bekalan pelayan pusat data awan harus bertambah baik dalam masa terdekat.
Menurut Morgan Stanley, tenaga kerja semua kilang di Malaysia telah pulih kepada 100%. Operasi pembuatan Malaysia kembali normal.
Di samping itu, Morgan Stanley menyelia rantaian pengeluaran cip memori. Ternyata permintaan bekalan pelayan di Asia semakin berkurangan. Memandangkan sekatan pada komponen PMIC (Power Management IC) telah dilonggarkan, prestasi pelayan telah bertambah baik pada bulan Oktober. Penghantaran kedai pelayan pada suku keempat akan meningkat 2% berbanding suku sebelumnya, memberikan kapasiti tambahan untuk penghantaran DRAM pelayan (memori akses rawak dinamik).
Pengeluaran kereta global juga telah mula pulih secara beransur-ansur. CNN melaporkan bahawa pembuat kereta Jerman, Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen, Herbert Diess berkata, kekurangan cip itu membawa kepada kehilangan keuntungan yang ketara pada suku ketiga. "Kami mempunyai lebih banyak bekalan [cip] sekarang, dan diharapkan pada bulan-bulan akan datang kami akan dapat meningkatkannya." Di samping itu, pengeluar kereta Jepun Toyota juga secara beransur-ansur mengurangkan pemotongan pengeluarannya, dan pengeluaran boleh kembali normal menjelang Disember.
Morgan Stanley percaya bahawa apabila pembuat kereta menukar dasar inventori mereka daripada tepat dalam masa kepada just-in-case, permintaan untuk cip kereta dijangka kekal kukuh dalam beberapa suku akan datang. Walau bagaimanapun, sama ada keadaan ini berterusan bergantung kepada bilangan cip yang diperlukan untuk kenderaan elektrik dan teknologi pemanduan autonomi.
Kekurangan cip automotif berkurangan
Penganalisis menganggarkan masih terdapat jurang kira-kira 15% antara pengeluaran kenderaan dan hasil cip auto. Motorola telah menyatakan bahawa jika bilangan cip yang diperlukan untuk kereta tidak meningkat kepada kadar pertumbuhan tahunan kompaun melebihi 10% pada 2021, bekalan semasa cip automotif sepatutnya mencukupi berbanding permintaan sebenar. Oleh itu, Morgan Stanley percaya bahawa pengeluaran kereta harus berkembang. Jika tidak, hasil cip auto akan menjadi perlahan. Beliau juga menyebut selepas November tahun ini, kekurangan cip sepatutnya tidak lagi menjejaskan kapasiti pengeluaran kenderaan.
Morgan Stanley juga berkata bahawa TSMC akan berjaya meningkatkan pengeluaran unit mikropengawal automotif (MCU) sebanyak 60% pada 2021. Walau bagaimanapun, bagi faundri Asia seperti TSMC dan World Advanced, sebaik sahaja nisbah tempahan kepada cip automotif yang dihantar (Nilai B/B) mula menurun, tempahan faundri mungkin jatuh pada tahun 2022. Beberapa tanda boleh dilihat pada suku keempat tahun ini.
Jadi, kita boleh menerima bahawa perubahan dalam strategi dan pendekatan dalam industri automobil membuahkan hasil.
