ഒരു വർഷം മുമ്പ് മിതമായ വിൽപ്പന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ചൈനയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 50 ശതമാനത്തിലധികം വളരുമെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ട്. 2020 ൽ ചൈനീസ് വിപണി പ്രതിവർഷം വെറും 8 ശതമാനം വളർച്ച നേടിയപ്പോൾ ആഗോള വിപണി 39 ശതമാനം വളർച്ച നേടി.
റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം കനാലികൾകഴിഞ്ഞ വർഷം മാത്രം 1,3 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചൈനീസ് വിപണിയിലേക്ക് അയച്ചിരുന്നു. വിപണിയിൽ പിന്തുണ നൽകാനുള്ള ചൈനീസ് ഗവൺമെന്റിന്റെ നടപടികളാണ് ശ്രദ്ധേയമായ വിൽപ്പന കണക്കുകൾക്ക് കാരണം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സമീപകാല നയപരമായ മാറ്റങ്ങളും മേഖലയിലെ വിൽപ്പന നിലനിർത്തുന്നതിനും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. കനാലിസിലെ ചീഫ് അനലിസ്റ്റ് ക്രിസ് ജോൺസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, “2020 ലെ ചൈനീസ് ആർ‌വി വിപണിയിൽ രണ്ട് വാഹനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു: ചൈനീസ് ടെസ്‌ല മോഡൽ 3, 2020 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ മാർക്കറ്റ് ലീഡർ, എസ്‌ജി‌എം‌ഡബ്ല്യു സംയുക്ത സംരംഭത്തിൽ നിന്നുള്ള ഹോങ്‌വാങ് മിനി ഇവി. ... "
കഴിഞ്ഞ വർഷം ചൈനയിൽ വിറ്റ 1,3 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 41 ശതമാനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, യൂറോപ്പിൽ നിന്നുള്ള ആഗോള വിൽപ്പനയുടെ 42 ശതമാനത്തിൽ താഴെ മാത്രം. അതേസമയം, മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 2,4 ശതമാനം യുഎസും വഹിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡൈസ്ഡ് ഇവി ചാർജറുകളുടെ മികച്ച ശൃംഖല ചൈനയ്ക്കുണ്ട്, നല്ല സർക്കാർ പിന്തുണയും ശക്തമായ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യത്തിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവുമുണ്ട്.
2021 ൽ 1,9 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചൈനീസ് വിപണിയിൽ എത്തിക്കുമെന്ന് കനാലിസ് പ്രവചിക്കുന്നു, ഇത് പ്രാദേശിക വിപണിയിലെ 51 ശതമാനം വളർച്ചയെയും ചൈനയുടെ മൊത്തം വാഹന വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ 9 ശതമാനം വളർച്ചയെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. കനാലിസ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് സാൻഡി ഫിറ്റ്സ്പാട്രിക് പറഞ്ഞു: “6,3 ൽ ചൈനയിൽ വിറ്റ പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ വെറും 2020 ശതമാനം മാത്രം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇനിയും നിരവധി വർഷങ്ങൾ ബാക്കിയുണ്ട്. ചിസ്നയിൽ ടെസ്‌ല അതിന്റെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പ്രീമിയം ഇവികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മത്സരാർത്ഥികൾക്ക് വിപണി വിഹിതം നേടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
