Во новиот извештај се вели дека продажбата на електрични возила во Кина се очекува да порасне за повеќе од 50 проценти, и покрај скромната продажба пред една година. Веста доаѓа кога кинескиот пазар порасна за само 2020 проценти на годишно ниво во 8 година, додека глобалниот пазар порасна за 39 проценти во истиот период.
Според извештајот CanalysМинатата година само на кинескиот пазар се испорачани 1,3 милиони електрични возила. Импресивните бројки за продажбата најверојатно се должат на акциите на кинеската влада за поддршка на пазарот, иако неодамнешните промени во политиката поврзани со електричните возила, исто така, ги принудија производителите на автомобили да се борат за одржување и зголемување на продажбата во регионот. Според Крис onesонс, главен аналитичар во Canalys, „Кинескиот пазар на RV во 2020 година се состоеше од две возила: кинескиот Tesla Model 3, лидер на пазарот во првата половина на 2020 година и Hongguang Mini EV од заедничкото вложување SGMW. ... "
Забележително, 1,3 милиони електрични возила продадени во Кина минатата година, исто така, претставуваат 41 процент од глобалната продажба на електрични возила, нешто помалку од 42 проценти од глобалната продажба од Европа. Во меѓувреме, САД исто така учествуваа со 2,4 проценти во вкупната продажба. Onesонс исто така додаде дека „Кина има одлична мрежа на стандардизирани полначи за ЕВ, добра владина поддршка и сега враќање кон силната побарувачка на потрошувачите“.
Canalys предвидува дека 2021 милиони електрични возила ќе бидат испорачани на кинескиот пазар во 1,9 година, што претставува 51 процентен раст на локалниот пазар и 9 проценти раст на пазарот на електрични возила на вкупниот кинески пазар на автомобили. Сенди Фицпатрик, потпретседател на Каналис, рече: „Со само 6,3% од сите патнички автомобили продадени во Кина во 2020 година, електричните возила имаат уште многу години пред себе. Но, бидејќи Tesla го проширува своето портфолио во Chihna, ќе биде тешко за конкурентите кои нудат премиум возила да добијат удел на пазарот.
