Huawei gadu gaitā ir kļuvis par aktīvu spēlētāju automobiļu nozarē, piedāvājot virkni produktu un risinājumu, kas paredzēti, lai padarītu braukšanu vieglu un jautru. Bet pagājušajā mēnesī bija ziņojums, ka uzņēmums plāno pilnībā iekļūt elektrisko transportlīdzekļu tirgū. Šis solis tiek uzskatīts par daļu no centieniem mazināt ASV aizlieguma sekas, kas noveda pie Huawei viedtālruņu biznesa sabrukuma. 
Galu galā ziņojumā var būt kāda patiesība. Ir atrasti vairāki patenti, kas saistīti ar elektriskajiem transportlīdzekļiem. Konkrēti, diviem Huawei Technologies Co., Ltd. iesniegtajiem patentiem ir nosaukums Elektriskās piedziņas sistēma, Transmisija un Elektriskais transportlīdzeklis. Abi patenti tika iesniegti 21. gada 2021. oktobrī, un tiem ir pieteikuma numuri CN112436747A un CN112436779A.
Patentu specifikācija, kas publicēta kopā ar modeli ar pieteikuma numuru CN112436747A, parāda, ka šajā pieteikumā ir paredzēta elektriskās piedziņas sistēma, transmisija un elektriskais transportlīdzeklis, kas ir saistīti ar elektronisko shēmu tehnisko jomu. Starp tiem elektriskās piedziņas sistēmā ietilpst: kopne, iebūvēts lādētājs, trīs līmeņu invertora ķēde un kontrolieris.
Otrais patents, pieteikuma numurs CN112436779A, attiecas arī uz elektrisko piedziņu, transmisiju un elektrisko transportlīdzekļu sistēmu, kas saistīti ar enerģijas elektronikas tehnoloģiju jomu. Elektriskā piedziņas sistēma ir savienota ar akumulatoru, un tajā ir kopne, trīs līmeņu invertora ķēde, līdzstrāvas līdz līdzstrāvas pārveidošanas ķēde un kontrolieris. Kontrolieris tiek izmantots, lai vadītu pirmo pārveidošanas ķēdi un otro pārveidošanas ķēdi. Elektriskā piedziņas sistēma samazina skaļumu un izmaksas.
Tie ir tehniski termini, kurus mēs, iespējams, nesaprotam, bet secinājums ir tāds, ka Huawei, iespējams, strādā pie sava elektriskā transportlīdzekļa. Bet paturiet prātā, ka EV var nebūt drīz.
