Tikai pirms sešiem mēnešiem Amazone paziņoja par pašpiedziņas starta uzņēmuma Zoox iegādi, un uzņēmums šodien pārtrauca savu pirmo autonomo transportlīdzekli. Tā vietā, lai ietu vairāku citu tehnoloģiju firmu, piemēram, AutoX, ceļu, lai automatizētu standarta transportlīdzekli, kas būvēts, domājot par cilvēka vadītāju, Zoox robotaxi ir veidots īpaši autonomai braukšanai šaurā pilsētas vidē.
Robotaxi ir tikai 3,63 metrus garš, kas ir diezgan kompakts. Tas galvenokārt ir saistīts ar bagāžas nodalījuma vai priekšējā pārsega trūkumu ar sarežģītu mehānisko motoru. Tā vietā Zoox robotaxi ir kabīnes dizains, kurā četri pasažieri sēž divatā viens pret otru.
Pilnībā autonomā, pilnīgi elektriskajā Zoox robotaxi tiek izmantota visu četru riteņu stūrēšana un divvirzienu braukšana bez priekšpuses vai aizmugures. Automašīnai nav arī stūres.
Neskatoties uz kompakto izmēru, Zoox robotaxi var sasniegt ātrumu līdz 75 jūdzēm stundā. To darbina divi atsevišķi akumulatoru bloki, kas nodrošina aptuveni 16 stundas ilga laika, pirms tie jāuzlādē, tāpēc vienam robotaxi ir jāspēj paveikt dienas darbs, pirms tam ir nepieciešama enerģija.
Apakšējā kronšteinā ir arī dažas unikālas drošības funkcijas, kas apvienotas ar netradicionālo dizainu, tostarp drošības spilvenu sistēma, kas īpaši paredzēta divvirzienu konstrukcijai. Zoox saka, ka visām četrām sēdvietām ir līdzvērtīga piecu zvaigžņu aizsardzība pret triecieniem. Tikmēr kamera, lidara un radara sistēma nodrošina 270 grādu redzes lauku no visiem četriem robotaksi leņķiem, kas būtībā novērš aklās zonas.
Tehnoloģiskais jaunuzņēmums teica, ka robotizētos taksometrus jau testē Lasvegasā, Sanfrancisko un Foster City, Kalifornijā. Pašlaik mēs nevaram pateikt, vai braucēji var sagaidīt braucienu robotaxi.
