Izskatās, ka Apple drīzumā varētu prezentēt savas AR brilles, vismaz saskaņā ar Morgan Stanley tehnoloģiju investīciju analītiķi. Tas teikts ziņojumā nosūtīts investoriem, kurā komanda atzīmē patentu pieteikumu piemēru, kas redzēts pirms Apple Watch izlaišanas 2014. gadā.
Tas liecina, ka Cupertino bāzētais gigants drīzumā varētu būt gatavs plašākai sabiedrībai demonstrēt savu darbu paplašinātajā realitātē ar jaunu valkājamu ierīci.
Kas ziņojumā minēts par Apple AR brillēm?
"Ir grūti pārvērtēt tehniskā izaicinājuma mērogu, kas saistīts ar visas dienas 5G akumulatora, skaitļošanas, kameru, lidaru, projektoru un viļņvada lēcu saspiešanu vieglās un pievilcīgās brillēs," sacīja analītiķi.
"Apple ienākšana briļļu tirgū mainīs spēli ikvienam iesaistītajam, jo tehnoloģija tiek normalizēta un popularizēta. Apple patentu portfelis sāk atspoguļot periodu līdz pulksteņa izlaišanai.
"Apple ir sena vēsture, lai paplašinātu darbību jaunos tirgos un galu galā paplašinātu pieejamo tirgus apjomu, kas pārsniedz sākotnējās cerības," piebilst investīciju banka.
Apple AR brilles, visticamāk, parādīs datus un paziņojumus uz tradicionālā briļļu komplekta lēcām, līdzīgi kā Snapchat brillēm un viedajām Stories brillēm.
Citas baumas liecina, ka Apple ir nedaudz ambiciozāks nekā tikai audio atskaņošana un video uzņemšana, taču šīs brilles, visticamāk, piedāvās sinhronizētus datus no mobilā tālruņa. Tas var notikt, tiklīdz WWDC 2022.
Pie kā vēl strādā Cupertino gigants?
Citās Apple ziņās baumas par Project Titan, Apple elektrisko transportlīdzekli, ir bijušas jau ilgu laiku. Pats uzņēmums tos nekādi nekomentē, tikai turpina saņemt patentus, šā vai tā saistītus ar elektromobiļiem.
Saskaņā ar jaunāko iekšējo informāciju, Manzana atlika Titāna projekta īstenošanas plānus. Taču pēdējā laikā auto radīšanas process ir paātrinājies un varētu to ieviest 2025. gadā.
Šo informāciju sniedza Marks Gourmet no Bloomberg. Vissvarīgākais ir tas, ka Apple ir izlēmis, kurā virzienā doties. Ja agrāk viņš stāvēja uz ceļa, lai palaistu pilnībā autonomu transportlīdzekli, vai joprojām piedāvāja ierobežotus autonomas braukšanas scenārijus, tagad viņš droši zina, ka viņa mērķis ir pilnībā autonoms elektromobilis bez stūres un pedāļiem.
Lai mijiedarbotos ar automašīnu, viņi piedāvās skārienekrānu, kas ir atbildīgs arī par multimediju un izklaides sistēmas darbību.
