Pernai gruodį „Alibaba“ remiama „RoboTaxi AutoX“ paskelbė, kad Kinijoje bando savo vairuotojus be taksi. Vos prieš kelias dienas bendrovė taip pat paskelbė pradėsianti bandomąją komercinę elektrinių transporto priemonių programą Šendžene (Kinija). 
Dabar pirmą kartą matėme, kaip veikia robotaxis. „AutoX“ išleido naują vaizdo įrašą anglų kalba, kuriame parodyta, kaip veikia autonominė „robotaxi“ paslauga. Šendženas yra 5-as pagal dydį Kinijos miestas ir technologijų centras Kinijoje. Tikėtina, kad pirmasis bandomasis važiavimas vyks būtent čia. Vaizdo įrašas įspūdingas: „AutoX Chrysler Pacifica“ juda kairėn, vengia stovinčių automobilių, lenkia dviejų juostų keliais ir sustoja pėstiesiems bei dviratininkams. Tai kvalifikuoja transporto priemonę kaip autonominį 4 lygį. Viskas be vairuotojo priekinėje sėdynėje.
„AutoX“ transporto priemonėse sumontuotas patentuotas transporto priemonės valdymo blokas, vadinamas „XCU“, kuris, bendrovės teigimu, turi didesnį apdorojimo greitį ir didesnę skaičiavimo galią, kad galėtų susidoroti su sudėtingais kelio scenarijais. Vaizdo įraše matyti, kad automobilio greitis neviršija 40 km / h. Keliaujantys „RoboTaxi“ taip pat gali pasikalbėti su klientų aptarnavimo agentu ir užduoti bet kokį norimą klausimą. Klientų aptarnavimo agentai taip pat galės realiu laiku patikrinti transporto priemonės būklę ir suteikti reikalingą pagalbą
Kadangi tai yra bandomoji programa, norintys prisijungti gali užsiregistruoti „AutoX RoboTaxi“ registracijos puslapyje. Pasirinkę bandomieji vartotojai taip pat gali naudoti „AutoX“ narystės kreditus „RoboTaxi“ kelionėms.
