ບໍ່ດົນມານີ້ Slashgear ລາຍງານວ່າ Volvo Cars ໄດ້ລົງທຶນໃນບໍລິສັດຖ່າຍຮູບ optical ໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Spectralics. ຜູ້ຜະລິດລົດຕ້ອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແວ່ນຕາດ້ານຫນ້າທັງຫມົດໃຫ້ເປັນຈໍສະແດງຜົນ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຫຼາຍກ່ວາຈໍສະແດງຜົນ HUD ໃນປະຈຸບັນ. Volvo ກ່າວວ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ໂດຍການຮັກສາການແນມເບິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າສະເຫມີແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.
Spectralics ກໍາລັງພັດທະນາຮູບເງົາ optical ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວໂປ່ງໃສໃນຫຼາຍໆຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ windshield ທາງຫນ້າໂຄ້ງຫຼືປ່ອງຢ້ຽມລົດ. ມັນເປັນ multilayer film composite (MLTC) ທີ່ສາມາດສະແດງຮູບພາບ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ຍີ່ປຸ່ນມີເຫດຜົນຂອງຕົນເອງທີ່ຈະບໍ່ປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ລະບົບຂອງ Volvo ບໍ່ພຽງແຕ່ອີງໃສ່ຟິມຈໍສະແດງຜົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການໃຫ້ລົດມີກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຈຸດຕາບອດ. ແວ່ນຕາສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນການນໍາທາງ ແລະຄວາມໄວໃນເວລາຈິງ. ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມືດມົວ ຫຼື ເມື່ອການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ, ແກ້ວດ້ານໜ້າຍັງສາມາດສະແດງຮູບພາບຈາກເຊັນເຊີລົດ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ superimposed ສຸດຮູບທີ່ແທ້ຈິງ. ອັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພໃນສະພາບທີ່ມີໝອກໜາ, ຝົນຕົກ ແລະຫິມະ. ລົດທີ່ມີເທກໂນໂລຍີນີ້ຈະກໍານົດເວລາອຸປະສັກຢູ່ທາງຫນ້າແລະປ້ອງກັນການປະທະກັນດ້ານຫລັງ.
ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ຈະເຮັດວຽກແນວໃດໃນລົດ Volvo?
ດັ່ງທີ່ Spectralics ອະທິບາຍ, "ເມື່ອ MLTC ຂອງມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນກະຈົກລົດ, ມັນຈະສ້າງມຸມເບິ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບການວາງຊ້ອນດິຈິຕອນ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ມີວັດຖຸ virtual ຢູ່ເທິງມັນ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງ. ເທກໂນໂລຍີດັ່ງກ່າວສາມາດປະກອບມີການກັ່ນຕອງການຊອກຄົ້ນຫາຫ້ອງໂດຍສານຂັ້ນສູງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫນ້າປ້ອງກັນຕາບອດແລະການຄາດຄະເນ holographic ດິຈິຕອນ. "
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍຕາມທີ່ທ່ານຄິດ. ຫຼາຍຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້. ໃນບາງເຂດທີ່ມີຄວາມສູງ, ລົມແຮງມັກຈະພັດມາໃນຊ່ວງລະດູໜາວ. ນອກຈາກລົມແຮງ, ດິນຊາຍແລະ gravel ຍັງສາມາດທໍາລາຍ windshield ຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກ້ອນຫີນຈາກຫລັງຄາຈະຕົກລົງອອກໄປຂ້າງນອກໃນລະດູຫນາວ, ທໍາລາຍແວ່ນຕາ. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເທກໂນໂລຍີຈໍສະແດງຜົນ Volvo ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແວ່ນຕາດ້ານຫນ້າກໍ່ຈະສູງຫຼາຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນປາກົດຢູ່ໃນບາງຮຸ່ນ, ພວກມັນຈະເປັນເຮືອທຸງທີ່ມີລາຄາສູງເກີນໄປ.
ອັນນີ້ອາດຈະຟັງບໍ່ເປັນຈິງໃນເວລານີ້, ແຕ່ Volvo Cars ມີປະຫວັດອັນຍາວນານໃນການນຳສະເໜີເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພໃໝ່ສຳລັບລົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກມັນໃນທີ່ສຸດກໍ່ປາກົດຢູ່ໃນຕົວແບບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່ານີ້ຈະເປັນເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໃນຊຸດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນປະໂຫຍດ. ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າການຂັບຂີ່ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງແມ່ນອັນຕະລາຍ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ໃນຫິມະຕົກຫນັກ, ມັນມັກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຫັນໄກຫຼາຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຢຸດທັງສອງ. ສະນັ້ນ ເທັກໂນໂລຍີແບບນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.
