ຜູ້ຜະລິດຊິບເອເຊຍກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຊ້ທຶນໃນການຂາດແຄນຊິບທົ່ວໂລກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະເປັນບາງເວລາກ່ອນທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ຈະກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນແລະຊ່ອງຫວ່າງການສະຫນອງແຄບລົງ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຕືອນວ່າການຂາດແຄນການສະຫນອງສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອເອົາຊະນະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບ chipsets.
ໂຮງງານຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ General Motors ແລະ Honda Motor, ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປັບຂະຫນາດການດໍາເນີນງານຫຼືແມ້ກະທັ້ງປິດທັງຫມົດເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງການເມືອງບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປໃນສະຖານະການທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍພົວພັນລະຫວ່າງອາເມລິກາ-ຈີນຊຸດໂຊມລົງ.
ຄວາມຕ້ອງການລົດທົ່ວໂລກກໍາລັງເຕີບໂຕເທື່ອລະກ້າວ, ເຖິງວ່າຈະມີວິກິດການເສດຖະກິດທີ່ເກີດຈາກໂຣກ coronavirus. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ ແລະໂທລະສັບມືຖືໃນພາກພື້ນທີ່ຍັງປະເຊີນກັບການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດກໍ່ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມກັງວົນທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບການຂາດແຄນຊິບໄດ້ຖືກຍົກໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນບົດລາຍງານລາຍໄດ້ປະຈໍາໄຕມາດຫຼ້າສຸດຈາກບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd ( TSMC) ແລະບໍລິສັດ SK Hynix ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, ເຊິ່ງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຈໍາເປັນໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຂົວຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບຈະບໍ່ປາກົດເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ.
TSMC, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ກ່າວວ່າມັນຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການຜະລິດ chip ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານ fabs wafer ຂອງຕົນແລະການຈັດສັນຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ wafer, ແລະເພີ່ມການລົງທຶນໃນການຜະລິດ chip ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະການພັດທະນາເຖິງ $ 28 ຕື້ໃນປີນີ້ດ້ວຍປະລິມານທຶນທີ່ສູງຂຶ້ນ 60% ສູງກວ່າໃນ. 2020.
ບໍລິສັດ United Microelectronics Corp (UMC), ຜູ້ຜະລິດຊິບໄຟຂອງໄຕ້ຫວັນ, ຫວັງວ່າຈະໃຊ້ເງິນທຶນ 1,5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີນີ້, ເມື່ອທຽບກັບການລົງທຶນໃນປີ 2020. ຜູ້ຜະລິດຊິບເອເຊຍອີກຄົນຫນຶ່ງ, SK Hynix, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດຊິບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາອັນດັບ 8 ຂອງໂລກ, ກ່າວວ່າບໍລິສັດກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຍ້າຍໂຮງງານຜະລິດຫນ້າຈໍ XNUMX ນິ້ວໄປປະເທດຈີນໂດຍດ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງແຜນການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະສໍາເລັດການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາກ່ອນໄລຍະເວລາສອງປີທີ່ວາງແຜນໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ການປະສົມປະສານຂອງການສະຫນອງທີ່ໃກ້ຊິດແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ chip. ອີງຕາມການຄາດຄະເນ UMC, ລາຄາສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 4-6% ໃນປີນີ້ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການສະຫນອງທີ່ຈະແກ່ຍາວເຖິງໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີ 2021.
ມີລາຍລະອຽດບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບສະຖານະການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຈາກບໍລິສັດ semiconductor ລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນ.