ເຢຍລະມັນກໍາລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນຊິບລົດແລະໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໄຕ້ຫວັນຊຸກຍູ້ຜູ້ຜະລິດທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ. ການຂາດແຄນຊິບ semiconductor ເບິ່ງຄືວ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່.
ອີງຕາມການລາຍງານ Reuters, ການຂາດດຸນດັ່ງກ່າວໄດ້ຂັດຂວາງການຟື້ນຕົວທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງເຢຍລະມັນຈາກການລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນກໍາລັງປິດສາຍການປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກບັນຫາການສະຫນອງ semiconductor. ບາງກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິຫານຂອງອະດີດປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Donald Trump ແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນຕໍ່ກັບໂຮງງານຜະລິດຊິບຂອງຈີນ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ການຂາດແຄນດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Volkswagen, Ford Motors, Toyota Motor Corp, Nissan Motor, Fiat Chrysler ແລະແມ້ກະທັ້ງຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆ. ໃນຈົດໝາຍສະບັບໜຶ່ງ, ລັດຖະມົນຕີເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ Peter Altmaier ໄດ້ຖາມຄູ່ຕຳແໜ່ງໄຕ້ຫວັນຂອງທ່ານ Wang Mei-hua ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ຈົດໝາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຄາທີ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍລິສັດໄຕ້ຫວັນ Semiconductor (TSMC), ຜູ້ຜະລິດຊິບສັນຍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໃນການເຈລະຈາ.
ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ TSMC ຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫນອງ chip ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເຢຍລະມັນ. Altmaier ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍຈະດີໃຈຖ້າທ່ານຈະເອົາບັນຫານີ້ແລະເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມສາມາດຂອງ semiconductor ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງເຢຍລະມັນຕໍ່ TSMC." ຈົດໝາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ການໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດສະໜອງ semiconductor ເພີ່ມເຕີມຈາກ TSMC ທັງໄລຍະສັ້ນ ແລະ ກາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນກໍາລັງເຈລະຈາກັບ TSMC ເພື່ອເພີ່ມການສະຫນອງ, ເຊິ່ງແມ່ນ "ການກໍ່ສ້າງຫຼາຍ" ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
- TSMC ວາງແຜນທີ່ຈະປັບລາຄາ ສຳ ລັບຊິບລົດຍົນ 15%
- Samsung ແລະ Tesla ສ້າງຊິບ 5nm ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ
- ການສະແຫວງຫາຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຈີນຂອງ Trump ນຳ ໄປສູ່ການຂາດແຄນຊິບ ສຳ ລັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ
