ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງຂອງຈີນແມ່ນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບປະເທດ, ທັງເປັນພື້ນທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນການສະແດງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ. ເດືອນສິງຫານີ້ LG Display ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການຈັດສົ່ງຈໍສະແດງຜົນ OLED ໂປ່ງໃສ 55 ນິ້ວຫຼາຍອັນສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນປັກກິ່ງແລະ Shenzhen. 
ບໍລິສັດ China Metro Line 5 ທີ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໄດ້ປະກາດເປີດຕົວໂຄງການທົດລອງເຊິ່ງປະກອບມີຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສະຫມາດທີ່ພັດທະນາຕົນເອງຫລາຍໆຢ່າງ. ຜະລິດຕະພັນ ໜຶ່ງ ຊະນິດດັ່ງກ່າວແມ່ນ Smart Turnstile, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນເປັນໂຄງການທົດລອງໃນວັນຄຣິສມາດແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສະຖານີ Dongdan ເທິງຖະ ໜົນ Beijing Metro Line 5.
ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ແລະການໃຊ້ເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງເພື່ອ ກຳ ນົດຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຕ່ ຳ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້ງ່າຍເຊັ່ນ: ການລັກພາຕົວ, ຄົນສູນຫາຍແລະການຫຼົບ ໜີ. ປະຕູຮົ້ວ ໃໝ່ ນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກ້ອງສ່ອງທາງໄກຢູ່ດ້ານເທິງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສາຍຕາ binocular ແລະສາມາດ ກຳ ນົດຄົນແລະວັດຖຸໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄົນແລະວັດຖຸ. ນອກນັ້ນຍັງມີເທັກໂນໂລຢີປ້ອງກັນຕ້ານ ໝາກ ເຂືອທີ່ມີປະສິດຕິຜົນເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ.
ປະຕູຮົ້ວຍັງເພີ່ມການກວດສອບການບຸກລຸກແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ການຕິດຕາມ, ຂະ ໜານ ແລະການກວດຈັບການສໍ້ໂກງອື່ນໆແລະການບັນທຶກຮູບພາບໃນເວລາຈິງເພື່ອເປັນຫຼັກຖານເພື່ອມາດຕະຖານການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
turnstiles smart ລຸ້ນໃຫມ່ມີຄວາມຍາວ 1400 mm ແລະກວ້າງ 180 mm. ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າ 30% ແລະ 10% ຕ່ໍາກວ່າແບບກະຕ່າຍພື້ນເມືອງ. ມັນຍັງຈະຊ່ວຍໃນການຈັດການພື້ນທີ່ພາຍໃນເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ຂອງສະຖານີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການຄັດເລືອກຂອງບັນນາທິການ: ZTE Axon 20 5G Pass JerryRigEverything ຄວາມທົນທານຂອງການທົດສອບ
ສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນພະນັກງານລົດເມສາມາດປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າແລະ ໝວດ ຕ່າງໆຂອງ ໜ້າ ທີ່ຊ່ອງທາງທິດທາງໄດ້ໂດຍອີງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບການສັນຈອນໃນເວລາຈິງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເດີນທາງຕື່ມອີກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການຈະລາຈອນສູງສຸດ. ການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ປະຕູຂ້າງທີ່ມີກ້ອງສ່ອງທາງໄກຍັງເປັນສອງເທົ່າເປັນປະຕູກວດປີ້ປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານພິການສາມາດເຂົ້າແລະອອກຈາກສະຖານີໄດ້. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ທ່ານຍັງຊ່ວຍເຫຼືອພະນັກງານສະຖານີໃນການຖ່າຍຮູບບ່ອນທີ່ ຈຳ ເປັນ.
ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເສັ້ນທາງເລກ 5 ຂອງປັກກິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບ Wikipediaເສັ້ນ 5 ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ທຳ ອິດໃນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງທີ່ຈະມີປະຕູ ໜ້າ ຈໍຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະປະຕູເວທີອັດຕະໂນມັດທີ່ສະຖານີສູງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕົກລົງມາ. ສະຖານີສາຍ 5 ຍັງມີ ໜ້າ ຈໍ LCD ສະແດງເວລາລໍຖ້າລົດໄຟຕໍ່ໄປ. ລົດໄຟເສັ້ນ 5 ມີການປະກາດເປັນສຽງດີຈິຕອນ (ເປັນພາສາຈີນກາງແລະພາສາອັງກິດ) ແລະມີຈໍ LCD ທີ່ມີຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານ.
UP NEXT: GPD Win 3 Handheld Gaming PC ພ້ອມເຄື່ອງ Gamepad ທີ່ຕິດຕັ້ງມາໃນໄວໆນີ້
( ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ)
