ໃນມື້ນີ້ Qualcomm ໄດ້ປະກາດວ່າ BMW ຈະໃຊ້ຊິບ Qualcomm ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບລຸ້ນຕໍ່ໄປ ແລະລະບົບຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, Qualcomm ແມ່ນຜູ້ສະຫນອງ chip ໂທລະສັບມືຖືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ແຕ່ບໍລິສັດຍັງຊອກຫາຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງທຸລະກິດຂອງຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການຂາຍຊິບແມ່ນມາຈາກອຸປະກອນອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນມືຖື.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: Apple ຈ້າງອະດີດຜູ້ບໍລິຫານ BMW ເພື່ອເຮັດວຽກໃນລົດໄຟຟ້າຂອງຕົນ
Qualcomm ໄດ້ປະກາດກ່ອນການນໍາສະເຫນີຂອງນັກລົງທຶນ. ໃນເຫດການ, ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ San Diego ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Meta Platforms Inc ກ່ຽວກັບຮາດແວ virtual reality ແລະ Microsoft Corp ໃນຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ Windows.
Cristiano Amon CEO ຂອງ Qualcomm ກ່າວວ່າຕະຫຼາດທີ່ອຸທິດຕົນໃນປັດຈຸບັນມີມູນຄ່າ 700 ຕື້ໂດລາ. ນີ້ແມ່ນເຈັດເທົ່າຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຜະລິດຊິບໂທລະສັບມືຖື.
ທ່ານ Amon ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍມີໂອກາດຕະຫຼາດສຸດທ້າຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ Qualcomm ໄດ້ເຮັດໃນມື້ນີ້," Amon ເວົ້າ.
ຊິບ Qualcomm ໃນຊຸດ BWM “Neue Klasse”
ໂຄສົກຂອງ BMW ກ່າວວ່າຊິບໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ຈາກ Qualcomm ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຊຸດ "Neue Klasse" ຂອງພວກເຂົາ. ການຜະລິດຂອງພວກເຂົາຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2025.
Neue Klasse ເປັນແພລະຕະຟອມໂມດູນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ BMW ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບແພລະຕະຟອມໂມດູນນີ້, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ຈະບໍ່ໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ຮຸ່ນທີຫ້າໃນປະຈຸບັນ. ແທນທີ່ຈະ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ພວກເຂົາຈະມາພ້ອມກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວຂອງຫມໍ້ໄຟຮຸ່ນທີ 6. ນອກຈາກນີ້, ລົດໃຫມ່ຈະໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າສີ່ລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເວທີດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ສູງສຸດຂອງວັດສະດຸທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໄດ້ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
[ປີ 19459005]
ສໍາລັບ Qualcomm, ຊິບລົດຍົນເປັນພື້ນທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນ. ປະຈຸບັນ Qualcomm ໄດ້ສະໜອງຊິບ infotainment dashboard ໃຫ້ກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ General Motors. ແຕ່ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອຜະລິດຊິບສໍາລັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ສະຫນັບສະຫນູນວຽກງານເຊັ່ນການຮັກສາເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດແລະການຂັບລົດເປັນເອກະລາດ.
ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມື, Qualcomm ແລະ BMW ຈະໃຊ້ຊິບປະມວນຜົນວິໄສທັດຄອມພິວເຕີທີ່ກຳນົດເອງຂອງ Qualcomm ເພື່ອວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກກ້ອງໜ້າ, ຫລັງ ແລະ ກ້ອງອ້ອມຮອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, BMW ຈະໃຊ້ CPU Qualcomm ແລະຊິບເຊັດ Qualcomm ອີກອັນໜຶ່ງ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສູນຂໍ້ມູນຄອມພິວເຕີຄລາວ.
BMW ຍັງສັງເກດເຫັນວ່າປະຕິບັດຕາມການຮ່ວມມືກັບ Qualcomm, ພະແນກເຕັກໂນໂລຢີ autopilot ໃນປັດຈຸບັນ (BMW) ແລະ Intel Mobileye ຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມື. ເຖິງແມ່ນວ່າແຜນການຂອງຝ່າຍຕ່າງໆທີ່ຈະເປີດນຳໃຊ້ລົດຍົນດ້ວຍອັດຕະໂນມັດໃນປີ 2021 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເທື່ອ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ລົດເກັງຂະໜາດເຕັມ 7 Series ຍັງຮອງຮັບເທກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດລະດັບ 3 ຂອງ Intel. ສຸດທ້າຍອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໃນເງື່ອນໄຂຈໍາກັດ. ມັນຄວນຈະຕີຕະຫຼາດໃນປີຫນ້າ.
