Viru kuerzem Slashgear gemellt datt Volvo Cars an eng nei optesch Imaging Firma mam Numm Spectralics investéiert huet. Den Autoshersteller wëll nei Technologie entwéckelen, déi d'ganz Frontwindschierm an en Display maache kann. Dës Technologie ass méi fortgeschratt wéi den aktuellen HUD Display. Volvo sot, datt dëst hëlleft d'Fuererfahrung ze verbesseren andeems de Chauffer säi Bléck ëmmer virun hält an d'Sécherheet verbessert.
Spectralics entwéckelt optesch Filmer déi op transparent Flächen a verschiddene Formen a Gréissten applizéiert kënne ginn. Also kann et fir gebogen Frontwindschutz oder Autofenster benotzt ginn. Et ass e Multilayer Film Composite (MLTC) deen Biller ka weisen.
Liest och: Japan huet seng eege Grënn net op elektresch Gefierer ze wiesselen
Dem Volvo säi System setzt sech net nëmmen op Displayfilm of, mee verlaangt och, datt den Auto mat Kameraen a Sensoren ausgestatt ass, fir en vu blann Flecken ze schützen. D'Windschutz kann Navigatiounsinformatioun a Geschwindegkeet an Echtzäit weisen. Op enger donkeler Nuecht oder wann d'Visibilitéit schlecht ass, kann d'Frontglas och Biller vu Gefiersensoren a Kameraen weisen. Si ginn op dat richtegt Bild iwwerlagert. Dëst hëlleft dem Chauffeur sécher an décke Niwwel, Reen a Schnéi Konditiounen ze fueren. Autoen mat dëser Technologie identifizéieren fristgerecht Hindernisser virun a verhënneren Heck-Kollisiounen.
Wéi funktionnéieren nei Technologien an Volvo Autoen?
Wéi Spectralics erkläert, "Wann seng MLTC op enger Autoswindschutz benotzt gëtt, erstellt et e ganz breet Gesiichtsfeld fir digital Iwwerlagerung, wat de Chauffeuren e Gefill vu Distanz gëtt mat virtuellen Objeten, déi drop iwwerlagert sinn. real Ëmwelt. D'Technologie kéint fortgeschratt Kabinndetektiounsfilter, blann geschützte Frontkameraen an digital holographesch Projektiounen enthalen. "
Wéi och ëmmer, net alles ass sou einfach wéi Dir denkt. Vill si besuergt iwwer d'Käschte vun dëser Technologie. A verschiddenen Héichbreetgebidder bléist dacks staarke Wand am Wanter. Nieft staarkem Wand, Sand a Kies kënnen och Är Windschutzscheed beschiedegen. Zousätzlech wäerten d'Äiswierfelen vum Daach am Wanter no baussen falen, d'Windschutz beschiedegen. Wann d'Käschte vun der Volvo Display Technologie ze héich sinn, sinn d'Käschte fir d'Frontwindschutz ze ersetzen och ganz héich. An anere Wierder, och wann et op e puer Modeller erschéngt, wäerte se Flagships zu engem ze héije Präis sinn.
Dëst kléngt de Moment vläicht onrealistesch, awer Volvo Cars huet eng laang Geschicht fir nei Sécherheetstechnologien fir Autoen anzeféieren. Desweideren, déi meescht vun hinnen schlussendlech op de Modeller vun aneren automakers wossten. Also et gëtt all Grond ze gleewen datt dëst eng aner Technologie an der Serie wäert sinn. Ausserdeem ass et ganz nëtzlech. Dir wësst datt fueren an extremen Wiederkonditiounen geféierlech ass. Zum Beispill, wann Dir am schwéiere Schnéi fuert, ass et dacks onméiglech fir ganz wäit ze gesinn. Et ass och net recommandéiert ze stoppen. Also Technologie wéi dës ka ganz hëllefräich sinn.
