жакында Slashgear Volvo Cars Spectralics аттуу жаңы оптикалык сүрөт тартуу компаниясына инвестиция салганын билдирди. Унаа өндүрүүчүсү алдыңкы алдыңкы айнекти толугу менен дисплейге айландыра турган жаңы технологияны иштеп чыгууну каалайт. Бул технология азыркы HUD дисплейине караганда өнүккөн. Volvo бул айдоочунун көз карашын дайыма алдыда кармап, коопсуздукту жакшыртуу менен айдоо тажрыйбасын жакшыртууга жардам берет деп билдирди.
Spectralics ар кандай формадагы жана өлчөмдөгү тунук беттерге колдонула турган оптикалык пленкаларды иштеп чыгууда. Ошентип, аны ийри алдыңкы айнектери же унаа терезелери үчүн колдонсо болот. Бул сүрөттөрдү көрсөтө алган көп катмарлуу пленкалуу композит (MLTC).
Ошондой эле окуңуз: Япониянын электрдик унааларга өтпөө үчүн өзүнүн себептери бар
Volvoнун системасы дисплей пленкасына гана таянбастан, унааны сокур тактардан коргоо үчүн камералар жана сенсорлор менен жабдылышын талап кылат. Айнек реалдуу убакытта навигация маалыматын жана ылдамдыгын көрсөтө алат. Караңгы түндө же көрүү начар болгондо, алдыңкы айнек унаа сенсорлорунун жана камераларынын сүрөттөрүн да көрсөтө алат. Алар чыныгы сүрөттүн үстүнө коюлган. Бул айдоочуга коюу туманда, жаан-чачында жана кар шартында коопсуз айдоосуна жардам берет. Бул технологиядагы унаалар алдыдагы тоскоолдуктарды өз убагында аныктап, арткы кагылышуулардын алдын алат.
Volvo унааларында жаңы технологиялар кантип иштейт?
Spectralics түшүндүргөндөй, «Анын MLTC унаасынын маңдайкы айнегинде колдонулганда, ал санариптик катмар үчүн абдан кенен көрүү талаасын түзүп, айдоочуларга виртуалдык объектилер орнотулган аралыкты сезет. реалдуу чөйрө. Технология кабинаны аныктоочу өнүккөн чыпкаларды, сокурлардан корголгон алдыңкы камераларды жана санарип голографиялык проекцияларды камтышы мүмкүн. "
Бирок, баары сиз ойлогондой жөнөкөй эмес. Көптөгөн бул технологиянын баасы тынчсыздандырат. Кээ бир бийик тоолуу райондордо кыш мезгилинде катуу шамал көп болот. Катуу шамалдан тышкары, кум жана шагылдар да алдыңкы айнекти бузушу мүмкүн. Мындан тышкары, чатырдан муздар кышында сыртты көздөй кулап, алдыңкы айнекти бузушат. Volvo дисплей технологиясынын баасы өтө жогору болсо, алдыңкы алдыңкы айнекти алмаштыруунун баасы да абдан жогору болот. Башкача айтканда, кээ бир моделдерде пайда болсо да, алар өтө кымбат баада флагман болуп калат.
Бул учурда реалдуу эместей сезилиши мүмкүн, бирок Volvo Cars унаалар үчүн жаңы коопсуздук технологияларын киргизүүнүн узак тарыхына ээ. Анын үстүнө, алардын көбү акыры башка унаа өндүрүүчүлөрдүн моделдеринде пайда болгон. Демек, бул сериядагы дагы бир технология болот деп айтууга толук негиз бар. Мындан тышкары, бул абдан пайдалуу. Аба ырайынын катаал шарттарында айдоо кооптуу экенин билесиз. Мисалы, катуу карды айдап баратканда, көп учурда алысты көрүү мүмкүн эмес. Токтотуу да сунушталбайт. Ошентип, бул сыяктуу технология абдан пайдалуу болушу мүмкүн.
