უახლესი 5G ქსელი სასარგებლოა გამოყენების ბევრ შემთხვევაში. თუმცა, 5G ქსელის ნელი განლაგების გამო, 5G ქსელის გამოყენება სრულად არ განხორციელებულა. 5G ითვლება მნიშვნელოვან ტექნოლოგიად, რომელსაც შეუძლია გავლენა მოახდინოს საზოგადოების, ტექნოლოგიებისა და ეკონომიკის ყველა ასპექტზე მომავალში. თუმცა, 5G-ის გარშემო ბევრი კამათია. 5G ქსელის ირგვლივ ერთ-ერთი დაპირისპირება არის ის, მოქმედებს თუ არა ის ფრენის უსაფრთხოებაზე. ამ თვის დასაწყისში აშშ-ს ავიაციის ფედერალურმა ადმინისტრაციამ (FAA) ამ მიზეზით გადადო 5G ქსელის შექმნა.
FAA-ს ცნობით, ისინი აფრთხილებენ, რომ 5G-ს აქვს პოტენციალი, რომ უარყოფითად იმოქმედოს საავიაციო სისტემებზე. თუმცა, ანგარიშში ასევე ნათლად არის ნათქვამი, რომ არ არსებობს მავნე ჩარევის მტკიცებულება.
FAA-ს გავლენით, აშშ-ს ოპერატორები AT&T და Verizon შეთანხმდნენ, რომ შეაჩერონ ახალი 5G სპექტრის გავრცელება C-ჯგუფში. თუმცა, FAA-ს ამ გადაწყვეტილებამ ასევე გამოიწვია დაპირისპირება ინდუსტრიაში. ბევრი პროფესიონალი და სატელეკომუნიკაციო ინდუსტრიის წარმომადგენელი კატეგორიულად ეწინააღმდეგება ამ გადაწყვეტილებას.
Meredith Attwell Baker-მა, CTIA-ს პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, უკაბელო კომუნიკაციების სავაჭრო ორგანიზაციამ, აღნიშნა, რომ „5G სიგნალები მოქმედებს თვითმფრინავის აღჭურვილობის მიმდებარე სპექტრში. American Airlines ყოველდღე დაფრინავს ამ ქვეყნებიდან და უკან. თუ ჩარევა შესაძლებელია, ეს უნდა გვენახა... ჩვენ დავამატეთ დაცვის ფენა შეერთებულ შტატებში, რომელსაც ეწოდება მცველი ზოლი, რომელიც ასობით ჯერ აღემატება იზოლაციას, რომელიც არსებობს უკაბელო და სხვა კრიტიკული სპექტრის მომხმარებლებს შორის. ”
კანადა ასევე ზღუდავს 5G სერვისებს აეროპორტებში
იმის მხრივ, მოქმედებს თუ არა 5G ფრენის უსაფრთხოებაზე, კანადა ასევე ზღუდავს 5G სერვისებს აეროპორტებში. თუმცა, როგორც აშშ-ში, კანადაში ბევრი კომპანია ეწინააღმდეგება ამ გადაწყვეტილებას. კანადური მედია იუწყება, რომ მთავრობა ზღუდავს 5G სერვისებს აეროპორტებთან ახლოს. ეს გამოწვეულია იმ შეშფოთებით, რომ 5G კომუნიკაციებმა შეიძლება ხელი შეუშალოს რადიოსიხშირეს აეროპორტის ზოგიერთ სანავიგაციო მოწყობილობაში.
მარეგულირებელი შეზღუდვები ძირითადად დაკავშირებულია ამ მოწყობილობების მსგავსი სიხშირის ზოლებთან. სანავიგაციო აღჭურვილობაში სიხშირის დიაპაზონების უმეტესობა 4200 MHz-დან 4400 MHz-მდეა. 5G სიხშირის დიაპაზონი კანადაში არის 3500 MHz. ეს ორი შედარებით ახლოსაა და შეიძლება ხელი შეუშალონ.
გასაკვირი არ არის, რომ როგორც კი ეს პოლიტიკა საჯარო გახდა, ოპერატორებმა, რომლებიც მიიღებენ 5G-ს, სწრაფად ჩივიან. მათ მიაჩნიათ, რომ ეს ზომები უფრო მკაცრია, ვიდრე სხვა ქვეყნებსა და რეგიონებში.
ყველაზე მეტად ადგილობრივი ოპერატორი უკმაყოფილოა. ტელუსი რომელმაც ახლახან დახარჯა $20 მილიარდი 3500 MHz ზოლების გამოყენებით. კომპანია აცხადებს, რომ ამჟამინდელი პოლიტიკა იწვევს კომპანიის ღირებულების 1 მილიარდი დოლარის შემცირებას.
წყარო / VIA:
