דו"ח חדש אומר כי מכירות הרכבים החשמליים בסין צפויות לגדול ביותר מ -50 אחוזים, למרות מכירות צנועות לפני שנה. החדשות מגיעות כאשר השוק הסיני צמח ב -2020% בלבד לעומת השנה המקבילה בשנת 8, בעוד שהשוק העולמי צמח ב -39% באותה תקופה.
לפי הכתבה Canalys1,3 מיליון רכבים חשמליים נשלחו לשוק הסיני בלבד בשנה שעברה. נתוני המכירות המרשימים נובעים ככל הנראה מפעולותיה של ממשלת סין לתמוך בשוק, אם כי שינויי המדיניות האחרונים הקשורים לרכבים חשמליים אילצו גם את יצרניות הרכב להיאבק לשמור ולהגדיל את המכירות באזור. לדברי כריס ג'ונס, אנליסט ראשי בקנליס, "שוק הפנאי הקרוב הסיני בשנת 2020 הורכב משני רכבים: טסלה דגם 3 הסינית, המובילה בשוק במחצית הראשונה של 2020, והונגגוואנג מיני EV מהמיזם המשותף SGMW. ... "
יש לציין כי 1,3 מיליון הרכבים החשמליים שנמכרו בסין בשנה שעברה מייצגים גם 41 אחוזים ממכירות הרכב החשמלי העולמי, קצת פחות מ -42% מהמכירות העולמיות מאירופה. בינתיים, ארה"ב היוותה גם 2,4 אחוזים מכלל המכירות. ג'ונס הוסיף גם כי "בסין יש רשת נהדרת של מטענים חשמליים סטנדרטיים, תמיכה ממשלתית טובה ועכשיו חזרה לביקוש חזק של הצרכנים."
Canalys צופה כי 2021 מיליון רכבים חשמליים יועברו לשוק הסיני בשנת 1,9, המהווים צמיחה של 51 אחוזים בשוק המקומי וצמיחה של 9 אחוזים בשוק הרכב החשמלי מכלל שוק הרכב בסין. סנדי פיצפטריק, סגנית נשיא קנאלס, אמרה: "עם רק 6,3% מכלל מכוניות הנוסעים שנמכרו בסין בשנת 2020, לרכבים חשמליים יש עוד הרבה שנים. אך כאשר טסלה תרחיב את התיק שלה בצ'יהנה, יהיה קשה למתחרים המציעים רכבי פרמיום להשיג נתח שוק.
