L'ultima rete 5G è utile in molti casi d'uso. Tuttavia, a causa del lento dispiegamento della rete 5G, l'applicazione della rete 5G non è stata completamente realizzata. Il 5G è considerato una tecnologia importante che potrebbe avere un impatto su ogni aspetto della società, della tecnologia e dell'economia in futuro. Tuttavia, ci sono molte polemiche sul 5G. Una delle controversie sulla rete 5G è se influisca sulla sicurezza del volo o meno. All'inizio di questo mese, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha ritardato la creazione di una rete 5G per questo motivo.
Secondo la FAA, avvertono che il 5G ha il potenziale per avere un impatto negativo sui sistemi di aviazione. Tuttavia, il rapporto afferma anche chiaramente che non vi sono prove di interferenze dannose.
Influenzati dalla FAA, i vettori statunitensi AT&T e Verizon hanno deciso di sospendere il lancio del nuovo spettro 5G nella banda C. Tuttavia, questa decisione della FAA ha anche suscitato polemiche nel settore. Molti professionisti e rappresentanti del settore delle telecomunicazioni si oppongono con forza a questa decisione.
Meredith Attwell Baker, presidente e CEO di CTIA, un'organizzazione commerciale di comunicazioni wireless, ha osservato che "i segnali 5G operano nello spettro adiacente alle apparecchiature degli aerei. American Airlines effettua voli giornalieri da e per questi paesi. Se l'interferenza è possibile, avremmo dovuto vederla... Abbiamo aggiunto uno strato di protezione negli Stati Uniti chiamato banda di guardia, che è centinaia di volte maggiore dell'isolamento che esiste tra il wireless e altri utenti dello spettro critico. ”
Il Canada limita anche i servizi 5G negli aeroporti
Per quanto riguarda il fatto che il 5G influisca sulla sicurezza dei voli, il Canada sta anche limitando i servizi 5G negli aeroporti. Tuttavia, come negli Stati Uniti, molte aziende in Canada si oppongono a questa decisione. I media canadesi riferiscono che il governo sta limitando i servizi 5G vicino agli aeroporti. Ciò è dovuto alla preoccupazione che le comunicazioni 5G possano interferire con la radiofrequenza in alcune delle apparecchiature di navigazione dell'aeroporto.
Le restrizioni normative sono principalmente legate alle bande di frequenza simili di questi dispositivi. La maggior parte delle bande di frequenza nelle apparecchiature di navigazione sono nell'intervallo da 4200 MHz a 4400 MHz. La banda di frequenza 5G in Canada è 3500 MHz. I due sono relativamente vicini e possono mettersi in mezzo.
Non sorprende che non appena questa politica sia stata resa pubblica, gli operatori che hanno adottato il 5G hanno espresso immediatamente il loro disappunto. Ritengono che queste misure siano più rigorose che in altri paesi e regioni.
L'operatore locale è molto insoddisfatto. Telus che ha appena speso 20 miliardi di dollari utilizzando le bande a 3500 MHz. La società afferma che le attuali politiche comportano una diminuzione di $ 1 miliardo del valore dell'azienda.
Fonte / VIA:
