All'inizio della scorsa settimana, proprio martedì, è arrivata la notizia che il Canale di Suez, uno dei corsi d'acqua più importanti del mondo, era stato bloccato dalla nave registrata a Panama Ms. Sempreverde. È stato riferito che la nave si è incagliata a causa di forti venti, ma l'errore umano non è escluso al momento. 
Il blocco è durato quasi una settimana e ha lasciato centinaia di navi in attesa su entrambi i lati del canale, che è un percorso breve di 200 chilometri dall'Asia all'Europa che collega il Mar Rosso al Mediterraneo.
Strategy Analytics prevedeva che il blocco avrebbe potuto influenzare il settore degli smartphone già duramente colpito, ma l'effetto sarebbe stato marginale. L'industria sta già affrontando una carenza di chip, che sta interessando anche tablet, laptop, TV e automobili.
La società di ricerca stima che il Canale di Suez rappresenti meno del 5% del flusso logistico mondiale degli smartphone. Molti di questi componenti vengono spediti in tutto il mondo tramite altre rotte marittime o aerei. Tuttavia, secondo Strategy Analytics, l'industria degli smartphone ne risentirà a causa della volatilità dei prezzi del petrolio. La maggior parte delle navi che attraccano sul Canale di Suez sono petroliere. Pertanto, il ritardo può portare a un altro sconvolgimento dell'elemento instabile. L'aumento dei prezzi del carburante influenzerà i camion e le fabbriche che utilizzano generatori e potrebbe portare a un leggero aumento dei prezzi. 
Sono ancora in corso tentativi per evacuare la nave delle dimensioni di 9 campi da calcio e l'altezza dell'Empire State Building da una posizione di ostacolo.
