XiaomiSegine framkvæmdastjóri Ninebot setti nýlega framúrstefnulegt Ninebot Air T15 rafmagnsvespu í Kína. Í hröðum skrefum gerir fyrirtækið mögulegum kaupendum utan Kína kleift að kaupa vöruna á tilboðsverði miðað við söluaðila þriðja aðila.
Ninebot Air T15 rafmagns vespu hleypt af stokkunum fyrir fjöldafjármögnun kl Kickstarter... Herferðin hófst fyrir tveimur dögum og hefur þegar safnað $ 390 $ af 260 styrktaraðilum. E-vespunni fylgir verðmiðinn $ 462 og búist er við að flutningurinn hefjist í júlí 569. Athyglisvert er að það sendist aðeins til Bandaríkjanna og Kanada og það er aukagjald að upphæð 2020 $.
Hvað varðar hönnun og afköst, þá hefur Ninebot Air T15 rafknúna vespan færanlega en þó framúrstefnulega hönnun, frá stýri til bremsu. Talandi um stýrið, Ninebot Air T15 notar tveggja stangar málmbyggingu sem er lokað í plasthúsi.
Plasthulstur er með ljósrönd sem liggur frá botni til topps. Efst í uppbyggingunni er framljós sem samlagast röndinni svo að vespan sjáist í komandi umferð á nóttunni. Ljósræman bætir einnig fagurfræði við vespuna. Bremsuljósið notar þrívíddarröndarhönnun sem bætir einnig skyggni og fagurfræði.
Stýrið sjálft er með stafrænan LCD skjá í miðjunni sem sýnir helstu breytur vespunnar, svo sem hraða, rafhlöðustig og annað. Hjólið tengist einnig snjallsíma í gegnum Ninebot appið til að veita notendum aðgang að gögnum og stjórnun vespunnar.
Rafeindavélin notar gataþolnar holur dekk sérstaklega hönnuð fyrir hana. Fram- og afturdekkin eru mismunandi stærð en að aftan er 6 "dekk, framdekkið er 7,5". Kosturinn við þetta er að það lyftir stýri lítillega og virkar eins og rúllu ef flytja þarf vespuna frá einum stað til annars þegar hún er brotin saman. Já, Air T15 er hægt að brjóta saman til að auðvelda flutninginn.
Air T15 stjórnkerfið er önnur nýstárleg hönnun. Það notar „skrefastýringu“ sem er innbyggt í leirvörnina. Til að kveikja á vespunni þarftu að ýta á leðjuhlífina. Air T15 er ekki stjórnað af venjulegu inngjöf, heldur frekar með kick-to-go kerfi. Kannski besta leiðin til að lýsa þessu væri stöðug skemmtistjórnun.
Í grundvallaratriðum fer knapinn af stað eins og ekki rafknúin vespa til að hefja ferðina og þá læsist vespan á núverandi hraða knapans. Til að fara hraðar gefur ökumaðurinn einum eða tveimur höggum í viðbót. Til að hægja á hægir ökumaðurinn á bremsuna til að loka leirvörnunum, sem einnig tekur til endurnýjunarhemlunar. Með þessu nýja stjórnkerfi geta fætur ökumannsins stjórnað hröðun og hraðaminnkun alveg eins og á venjulegri vespu.
Hvað varðar grunnupplýsingar er hámarks burðargeta rafmagns vespunnar 100 kg og hún getur lyft 15 gráðum. Vespan getur hreyft sig á 20 km hraða en hefur aðeins 12 km drægni. Auðvitað er hægt að auka mílufjöldann eftir notkun. Það er pakkað í 4000mAh snjalla endurhlaðanlega rafhlöðu með ofhitnun, ofhleðslu og skammhlaupsvörn. Hægt er að hlaða rafhlöðuna að fullu á aðeins 3,5 klukkustundum. Hlaupahjólið vegur í kringum 10,5 kg, sem er nokkuð þokkalegt.
Ninebot Air T15 er einnig með þægilegan geymslustand þar sem hægt er að geyma hann meðan á hleðslu stendur. Að auki hefur það IPX4 vatnsheld einkunn, sem gerir það hentugt til notkunar í rigningu, að því gefnu að auðvitað sé skyggni ökumanns gott.
