Klub otomotif terbesar di Eropa dengan lebih dari 20 juta anggota, ADAC, mengambil saham pasar otomotif pada tahun 2018 dan sampai pada kesimpulan yang luar biasa. Mobil listrik dapat bersaing dengan mobil kelas atas absolut di dunia.
Tes ADAC dikenal di Eropa sangat mahal. Insinyur di Landsberg Technology Center di barat daya Bavaria, Jerman, menguji kendaraan dengan lebih dari 300 poin sebelum membuat keputusan akhir. Kriteria yang paling penting adalah yang terkait dengan keselamatan dan kinerja lingkungan, seperti emisi CO2 yang berlipat ganda.
Sistem penilaian pada awalnya sedikit membingungkan, tetapi pada dasarnya mencerminkan Nilai akademis Jerman... Skornya berkisar dari 1 hingga 6, dengan 1 sebagai yang terbaik. Misalnya, 1,5 seperti B +, dan 4 seperti D. Beberapa mobil mendapat nilai kurang dari 1 dalam tes ADAC, yang serupa dengan mendapatkan A * di sekolah Inggris.
Tidak kurang dari empat kendaraan serba listrik mencetak 1,9 poin dalam tes ADAC tahun ini: dua mobil Mercedes, C220d 9G-Tronic dan S400d 9G-Tronic, serta Tesla Model X dan Volkswagen e-Golf. Menurut ADAC, ini berarti perbedaan 50-50 antara EV dan ICE di liga utama mobil, yang merupakan kejutan besar!
Satu hal yang perlu segera disebutkan adalah bahwa ada keraguan yang masuk akal tentang objektivitas ADAC dalam autotest ini. Dulu, asosiasi ini menonjol, dengan kecenderungan korupsi yang signifikan. Hal ini dikatakan telah meningkat selama beberapa tahun terakhir, tetapi sulit untuk diverifikasi dari luar. Namun, hasil pengujian ADAC memberikan gambaran yang bagus tentang tren di industri otomotif.
Kendaraan listrik bisa mengimbangi
Tren inilah yang memperjelas bahwa kendaraan listrik sekarang dapat bersaing dengan pembakar yang sudah lama ada. VW e-Golf adalah satu-satunya mobil yang menerima peringkat lingkungan 1.0. Tesla Model X berada di posisi kelima dalam disiplin ini dengan skor 1,7. Performa mesin, sasis, bodywork, kualitas interior - tidak satu pun dari nilai-nilai ini yang menghalangi kendaraan listrik yang lebih baik daripada para pesaingnya.
Untuk waktu yang lama, jarak telah menjadi salah satu kriteria yang mencegah penguji ADAC menempatkan EV di puncak papan peringkat. Namun, klub sangat puas dengan Tesla Model X dan jangkauan 450 km yang diukur oleh ADAC dan ketahanan 200 km di VW e-Golf, keduanya tidak cukup untuk berkendara sehari-hari.
Tesla masih terlalu mahal sebagai merek
Tesla Model X memiliki harga yang sangat berbeda dalam hal nilai uang. Skor 5,5 untuk nilai mobil dan 3,7 untuk rasio harga terhadap performa menunjukkan bahwa mobilitas elektronik masih terlalu mahal untuk Tesla. VW e-Golf berkinerja lebih baik, mencapai angka 1,9 dalam hal biaya - cukup untuk menguangkan posisi di sepertiga teratas dari semua mobil.
Sambil mundur sejenak dari peringkat, saya merasa perubahan suasana hati di peringkat ADAC saat ini untuk mobil-mobil terbaik sangat menarik. Jika kita membandingkan pasar dengan berbagai model dengan mesin pembakaran internal, kendaraan listrik belum banyak. Tetapi yang ada sekarang dianggap oleh para ahli sebagai sangat bagus dan cocok untuk penggunaan sehari-hari, jika Anda punya uang untuk membelinya. Untuk kategori otomotif yang masih terbilang muda dari segi mass market, ini prestasi yang membanggakan. Semakin sedikit alasan untuk membeli kendaraan bertenaga bensin atau diesel lain.
Apakah mobil listrik setara dengan mobil klasik bagi Anda?
