Վերջերս SlashGear հաղորդում է, որ Volvo Cars-ը ներդրումներ է կատարել նոր օպտիկական պատկերներ արտադրող ընկերությունում, որը կոչվում է Spectralics: Ավտոարտադրողը ցանկանում է մշակել նոր տեխնոլոգիա, որը կարող է ողջ առջևի դիմապակին դիսփլեյի վերածել։ Այս տեխնոլոգիան ավելի առաջադեմ է, քան ներկայիս HUD էկրանը: Volvo-ն ասում է, որ սա օգնում է բարելավել վարման փորձը՝ վարորդի հայացքը միշտ առաջ պահելով և բարելավելով անվտանգությունը:
Spectralics-ը մշակում է օպտիկական թաղանթներ, որոնք կարող են կիրառվել տարբեր ձևերի և չափերի թափանցիկ մակերեսների վրա: Այսպիսով, այն կարող է օգտագործվել կոր առջևի դիմապակու կամ մեքենայի պատուհանի համար: Այն բազմաշերտ թաղանթային կոմպոզիտ է (MLTC), որը կարող է ցուցադրել պատկերներ:
Կարդացեք նաև. Ճապոնիան ունի էլեկտրական մեքենաների չանցնելու իր սեփական պատճառները
Volvo-ի համակարգը ոչ միայն հիմնված է էկրանի ֆիլմի վրա, այլև պահանջում է, որ մեքենան հագեցած լինի տեսախցիկներով և սենսորներով՝ այն կույր կետերից պաշտպանելու համար: Առջևի ապակին կարող է իրական ժամանակում ցուցադրել նավիգացիոն տեղեկատվությունը և արագությունը: Մութ գիշերը կամ երբ տեսանելիությունը վատ է, առջևի ապակին կարող է նաև պատկերներ ցուցադրել մեքենայի սենսորներից և տեսախցիկներից: Դրանք դրված են իրական պատկերի վրա։ Սա վարորդին օգնում է անվտանգ վարել թանձր մառախուղի, անձրևի և ձյան պայմաններում: Այս տեխնոլոգիայով մեքենաները ժամանակին կբացահայտեն առջևի խոչընդոտները և կկանխեն հետևի բախումները:
Ինչպե՞ս են աշխատելու նոր տեխնոլոգիաները Volvo մեքենաներում:
Ինչպես բացատրում է Spectralics-ը, «Երբ դրա MLTC-ն օգտագործվում է մեքենայի դիմապակու վրա, այն ստեղծում է շատ լայն տեսադաշտ թվային ծածկույթի համար՝ վարորդներին տալով դրա վրա դրված վիրտուալ օբյեկտների հեռավորության զգացում: իրական միջավայր. Տեխնոլոգիան կարող է ներառել խցիկի հայտնաբերման առաջադեմ զտիչներ, կույրից պաշտպանված առջևի տեսախցիկներ և թվային հոլոգրաֆիկ պրոյեկցիաներ: «
Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ, որքան կարծում եք: Շատերին անհանգստացնում է այս տեխնոլոգիայի արժեքը: Որոշ բարձր լայնություններում ձմռանը հաճախ ուժեղ քամիներ են փչում։ Բացի ուժեղ քամիներից, ավազը և մանրախիճը կարող են վնասել նաև ձեր դիմապակին: Բացի այդ, ձմռանը տանիքից սառցաբեկորները դեպի դուրս կընկնեն՝ վնասելով դիմապակուն։ Եթե Volvo-ի ցուցադրման տեխնոլոգիայի արժեքը չափազանց բարձր է, ապա առջեւի դիմապակու փոխարինման արժեքը նույնպես շատ բարձր կլինի: Այսինքն, եթե նույնիսկ որոշ մոդելների վրա հայտնվի, դրանք չափազանց բարձր գնով դրոշակակիրներ կլինեն։
Սա այս պահին կարող է անիրատեսական թվալ, սակայն Volvo Cars-ը մեքենաների համար անվտանգության նոր տեխնոլոգիաների ներդրման երկար պատմություն ունի: Ավելին, դրանց մեծ մասն ի վերջո հայտնվեց այլ ավտոարտադրողների մոդելների վրա։ Այսպիսով, կան բոլոր հիմքերը ենթադրելու, որ սա կլինի հերթական տեխնոլոգիան շարքում: Ավելին, դա բավականին օգտակար է։ Դուք գիտեք, որ եղանակային էքստրեմալ պայմաններում վարելը վտանգավոր է։ Օրինակ, առատ ձյան տակ վարելիս հաճախ անհնար է շատ հեռու տեսնել: Դադարեցնել նույնպես խորհուրդ չի տրվում։ Այսպիսով, նման տեխնոլոգիան կարող է շատ օգտակար լինել:
