मॉर्गन स्टेनली ने साबित किया कि ऑटोमोटिव चिप की कमी लगभग बंद है

मॉर्गन स्टेनली ने कहा कि अक्टूबर में मलेशिया में माइक्रोचिप उत्पादन में वृद्धि के साथ, कारखाना पूर्ण उत्पादन पर लौट आया। इसलिए चिप्स की कमी को दूर करना पड़ा। निकट भविष्य में ऑटोमोटिव निर्माण और क्लाउड डेटा सेंटर सर्वर शिपमेंट में सुधार होना चाहिए।

मॉर्गन स्टेनली के अनुसार, मलेशिया में सभी कारखानों में कार्यबल 100% तक ठीक हो गया है। मलेशिया का विनिर्माण परिचालन सामान्य हो रहा है।

इसके अलावा, मॉर्गन स्टेनली मेमोरी चिप्स की उत्पादन श्रृंखला की देखरेख करते हैं। यह पता चला कि एशिया में सर्वर शिपमेंट की मांग घट रही है। चूंकि पीएमआईसी (पावर मैनेजमेंट आईसी) घटकों पर प्रतिबंधों में ढील दी गई है, अक्टूबर में सर्वर के प्रदर्शन में सुधार हुआ है। चौथी तिमाही में सर्वर फ्लोर शिपमेंट पिछली तिमाही से 2% ऊपर है, जो सर्वर DRAM (डायनेमिक रैंडम एक्सेस मेमोरी) शिपमेंट के लिए अतिरिक्त क्षमता प्रदान करता है।

विश्व कार उत्पादन भी धीरे-धीरे ठीक होने लगा है। सीएनएन ने बताया कि जर्मन कार निर्माता वोक्सवैगन के सीईओ हर्बर्ट डायस ने कहा कि चिप्स की कमी से तीसरी तिमाही के मुनाफे में काफी नुकसान हुआ है। "अब हमारे पास अधिक [चिप] शिपमेंट हैं और उम्मीद है कि महीनों में हम उन्हें बढ़ाने में सक्षम होंगे।" इसके अलावा, जापानी वाहन निर्माता टोयोटा भी उत्पादन में कटौती कर रही है, और उत्पादन दिसंबर तक सामान्य हो सकता है।

मॉर्गन स्टेनली का मानना ​​है कि जब वाहन निर्माता अपनी इन्वेंट्री पॉलिसी को जस्ट-इन-टाइम से जस्ट इन-टाइम में बदलते हैं, तो ऑटोमोटिव चिप्स की मांग अगले कुछ तिमाहियों में मजबूत रहने की उम्मीद है। हालांकि, यह स्थिति बनी रहती है या नहीं, यह इलेक्ट्रिक वाहनों और स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों के लिए आवश्यक चिप्स की संख्या पर निर्भर करेगा।

ऑटोमोटिव उद्योग के लिए चिप्स की कमी इसे आसान बनाती है

विश्लेषकों का अनुमान है कि कार उत्पादन और कार चिप राजस्व के बीच अभी भी लगभग 15% का अंतर है। मोटोरोला ने संकेत दिया कि जब तक कारों के लिए आवश्यक चिप्स की संख्या 10 में 2021% से अधिक की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर तक नहीं बढ़ती, तब तक ऑटोमोटिव चिप्स की वर्तमान आपूर्ति वास्तविक मांग की तुलना में पर्याप्त होनी चाहिए। इसलिए मॉर्गन स्टेनली का मानना ​​है कि कार का उत्पादन बढ़ना चाहिए। अन्यथा, कार चिप राजस्व धीमा हो जाएगा। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि इस साल नवंबर के बाद, माइक्रो सर्किट की कमी से कारों की उत्पादन क्षमता प्रभावित नहीं होनी चाहिए।

मॉर्गन स्टेनली ने यह भी कहा कि TSMC 60 में अपने ऑटोमोटिव माइक्रोकंट्रोलर (MCU) उत्पादन को 2021% तक सफलतापूर्वक बढ़ाएगी। हालांकि, टीएसएमसी और वर्ल्ड एडवांस जैसे एशियाई फाउंड्री के लिए, एक बार शिप किए गए ऑटोमोटिव चिप्स (बी / बी अनुपात) के ऑर्डर की संख्या के अनुपात में गिरावट शुरू हो जाती है, फाउंड्री ऑर्डर 2022 में गिर सकते हैं। इस साल की चौथी तिमाही में कुछ संकेत देखने को मिल सकते हैं।

इसलिए हम यह पहचान सकते हैं कि ऑटोमोटिव उद्योग में रणनीति और दृष्टिकोण में बदलाव रंग ला रहा है।